梅赛德斯-奔驰与戴姆勒克莱斯勒有什么本质上的区别和关系

两者好像没有什么关系

戴姆勒-克莱斯勒集团在1998年7月由德国戴姆勒奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并而成。合并之前，戴姆勒奔驰公司在世界高级轿车和6吨以上卡车市场占领导地位，克莱斯勒公司在美国三大汽车公司排名第三，在MPV车市场占领先地位。 旗下的品牌包含了德国老牌劲旅梅赛德斯奔驰Mercedes-Benz，与手表制造商斯沃琪共创的品牌精灵Smart，重新塑造的经典品牌迈巴赫Maybach和原有克莱斯勒旗下的吉普Jeep、克莱斯勒Chrysler、蝰蛇Viper、道奇Dodge以及日本三菱Mitsubishi。

梅塞德斯奔驰轿车在戴姆勒奔驰汽车公司下面 现在与克莱斯勒已经没有任何关系 曾经戴姆勒购买克莱斯勒,组建戴姆勒-克莱斯勒集团,现在已经分家.

两者没什么关系,早就分家了

梅赛德斯-奔驰也可以叫做戴姆勒—奔驰，因为当年戴姆勒公司将名字改成了梅赛德斯，而后与奔驰公司合作才更名为梅赛德斯-奔驰；而戴姆勒克莱斯勒是戴姆勒（即梅赛德斯）与克莱斯勒合资的企业，它与梅赛德斯-奔驰是两个股权不同的公司。

奔驰是戴 克公司旗下的一个品牌 不过现在戴 克公司已经拆伙了

戴姆勒-奔驰(BENZ) 1909年6月申请戴姆勒公司登记了三叉星做为轿车的标志，象征着陆上、水上和空中的机械化。1916年在它的四周加上了一个圆圈，在圆的上方镶嵌了4个小星，下面有梅赛德斯“Mercedes”字样。“梅赛德斯”是幸福的意思，意为戴姆勒生产的汽车将为车主们带来幸福。 自从奔驰制造了第一辆世界公认的汽车后，一百多年过去了，汽车早已度过了他的百岁寿辰，而在这一百多年来，随着汽车工业的篷勃发展，曾涌出现很多的汽车厂家，也有显赫一时的，但最终不过是昙花一现。到如今，能够经历风风雨雨而最终保存下来，不过三四家、而百年老店，却仅只奔驰公司一家。 我们现在所提到的奔驰汽车公司并不是由奔驰先生一人创办的，它是两大汽车巨人的合作，他们就是汽车发明的鼻祖卡尔·费利特里奇·奔驰和戈特利布·戴姆勒。1926年这两大汽车公司合并为一家形成了戴姆勒·奔驰公司。此时戴姆勒早已去逝。而奔驰也已经是82岁高龄了。然而造化弄人这两位汽车发明巨匠不知什么原因，虽然两人分别在仅距80km的两座小城内，却从未见过一次面。成为汽车史上的一大憾事。但他们的继承人不负众望，使两位伟人所开创的事业得以发扬光大，使奔驰汽车公司成为了世界上第一流的汽车公司。 奔驰创始人 戈特利伯·戴姆勒 戈特利伯·戴姆勒(1834-1900)出生于德国绍恩多夫一个手工业家庭，他曾任道依茨燃气发动机股份公司工程师，改进了奥托式四冲程发动机，制造戴姆勒卧式发动机，并将卧式发动机改制成立式发动机。1885年8月29日，戴姆勒将这种发动机安装在一辆车子上，取得“骑式双轮车”的专利权，这实际上是世界上第一辆摩托车。为了庆祝妻子埃玛的43岁生日，他将立式发动机安装于马车上，戴姆勒首辆马车式汽车即告诞生，这和本茨的专利汽车的出世难分先后。他和本茨一起被誉为“汽车之父”。世界上著名的戴姆勒-奔驰公司就是以他两人的名字命名的。 卡尔·本茨 卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。 总之,奔驰是戴姆勒克莱斯勒旗下的一个子公司

梅塞德斯奔驰是一个汽车品牌 戴姆勒奔驰是一个集团的名称

生产的车型不同，级别不同 就像宝马和MINI的关系，本田和讴歌的关系

在1998年7月由德国戴姆勒奔驰公司和美国克莱斯勒公司合并而成。合并之前，戴姆勒奔驰公司在世界高级轿车和6吨以上卡车市场占领导地位，克莱斯勒公司在美国三大汽车公司排名第三，在MPV车市场占领先地位。 旗下的品牌包含了德国老牌劲旅梅赛德斯奔驰Mercedes-Benz，与手表制造商斯沃琪共创的品牌精灵Smart，重新塑造的经典品牌迈巴赫Maybach和原有克莱斯勒旗下的吉普Jeep、克莱斯勒Chrysler、蝰蛇Viper、道奇Dodge以及日本三菱Mitsubishi。 卡尔·本茨 卡尔·本茨先生是世界汽车工业的先驱者之一(1844-1929)，是德国奔驰汽车公司的创始人，被称为“汽车鼻祖”。他出生在德国卡尔斯鲁厄一个手工业者家庭。他从小喜爱自然科学，靠修理手表得到一些零用钱，曾在机械厂当学徒，在制秤厂里成为“绘画者和设计者”，在桥梁建筑公司担任工长。本茨没有工场、没有资金，他的妻子就变卖了嫁妆和首饰。经过几年饿肚子拼命地工作，他一改再改设计方案，组装发动机，得到了皇家摄影师比勒的资助，改进了奥托四冲程发动机，终于1886年1月29日卡尔·本茨试制成功世界上第一辆单缸发动机三轮汽车。