奥拓1挡难挂

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提问:kuangkuangdi
级别:普通会员
财富:771
时间: 2008-09-16

我是2001年的奥拓大王子，在车静止的时候，起步挂1挡，老是挂不上，

1档的档位不清晰，有时候在路口等灯，变绿后，

我挂几次都挂不上，让后面的车按喇叭响我好几次。

2挡，3挡，4挡和倒档都正常，档位清晰。

而1档，得踩离合后，慢慢的挂挡，才可能挂上，请问大侠，是哪的毛病？

还有空挡带速时候，车振动较大。

望百忙之中详细解释一下：）

奥拓1挡难挂

回答: wangjianwen111
级别: 普通会员
财富: 888
时间: 2008-09-16

换挡困难有很多愿因.是不是没有调效好啊,

(1)拨叉松动或严重磨损甚至变形。固定拨叉的螺钉松动，造成挂档不完全。拨叉严重磨损后，不能拨动齿轮移动，造成换档困难。此时应修复或更换损坏的拨叉，并拧紧固定螺钉。

(2)定位槽与定位销磨损。表面呈不规则的台阶，在变档时有时卡住，定位销不能自槽中滑出，造成挂不上档或换档困难。应对其进行修复。

(3)变速轴变形，使滑动齿轮移动困难。此时应修复或更换变速轴。

(4)离合器分离不彻底，换档时箱体内的齿轮仍继续转动，使换档困难，此时应调整离合器。

(5)检查挂挡胶套是否有磨损

(**************6)
你的情况应该是一档的同步器齿圈损坏所致，一档与二档的同步器是一个组合，三档与四档是一组，如果只是一二档不好挂挡，那你就抬变速箱，把一档的同步器换掉即可解决问题。

如果只是一档不好挂，那就是以上的原因，如果别的档位也不好挂，那就要检查离合系统：
如果离合片磨损过薄，或者是离合压盘变形，
起步时离合就会分离不好或不彻底，车会发抖，并且不好挂挡。

如果所有的档位都不好挂，那就需要检查离合系统：
1：方法很简单，你先把离合调得行程高一点，如果情况得到改善，是离合过低所致。
2：如果还是不行，那建议到维修部把变速箱拆下来，检查一下离合片的磨损程度，如果离合片磨损厉害，就换掉，
3：换离合片的同时，检查一下离合压盘的磨损程度，
如果离合压盘表面很光滑，就证明还能正常使用
如果磨损厉害，压盘的表面一般会很粗糙，建议一块换之，
否则压盘表面不平，车辆起步时会发抖，也影响离合片的使用寿命及效果。
无非就这些问题，逐一检查，第一点的原因很大，抬变速箱，检查一档的同步器，同步器肯定已经损坏，换之即可解决。

对“奥拓1挡难挂”的回答

回答: wanxiao_xue
级别:普通会员
财富:798
时间:2008-09-16

齿轮老化,换辆奥迪吧!

回答: 俏俏8758
级别:普通会员
财富:471
时间:2008-09-16

我是2006年的奥拓大王子，也是“天生的”1档的档位不清晰，2挡，3挡，4挡和倒档都正常，档位清晰。万般无奈之下只有用以下方法：“起步挂档的时候先把档把往自己这边拨，然后向后拉入2档位置，不放离合器紧接着迅速贴着内侧往前退入1档。”虽然多拉了一下档杆，但是很准确，习惯了就好了，！ ......久而久之，所以我养成了一个习惯（毛病），就是无论开什么车起步，都是先挂2档推1档。

回答: woqfeng
级别:普通会员
财富:1385
时间:2008-09-16

你这个好象是马达的问题.我那车原来也有这毛病,换了一个马达就好了.