福克斯磨合期内的问题

悬赏币:10

提问:小新娘2005
级别:普通会员
财富:1459
时间: 2008-09-02

问题一：新买的福克斯三厢，目前跑了1000公里，包括跑了两趟来回400公里的小长途，均速保持在90，偶尔提速上过100——110，请问对磨合期中的车会产生什么影响？以后会产生什么影响？

问题二：行车电脑中显示，目前为止平均时速为35KM/H，我觉得很不正常，在市内开也未必有多长时间开这个速度，请问是什么原因？（新车拿到手，里面的里程数是26公里）

两个问题，请给与解答，另有加分……谢谢

福克斯磨合期内的问题

回答: 我本非狼
级别: 普通会员
财富: 767
时间: 2008-09-02

首先，我感觉26公里是否是多了一点，新车的概念是在20公里以内，不知道你处于什么城市，可能中途转运多了一点，不过也不算什么。
其次，普遍理解的磨合是速度不过90，转速不过2500，但是也不完全那么绝对，偶尔的超点也没问题，欧洲车辆在国外从来不讲究磨合期，提车就开飙，这可能是国内的思维模式习惯而已。切忌重载和暴力操作，毕竟很多机械有毛刺没有磨平，大动作可能造成硬伤。
最后，平均速度我想应该没问题，你在室内肯定要重复启动，这个期间的速度损失其实不小，你仔细想想，平顺的驾驶只在你日常驾驶的50
％左右，另一半的时间都在加速和减速，这个35的速度就差不多了。
希望你能满意我的回答。

对“福克斯磨合期内的问题”的回答

回答: qufanjiang
级别:普通会员
财富:1353
时间:2008-09-02

新车的磨合期是针对车内部分齿轮机械咬合情况所做的自我定义的一个状态，可以这么说磨合就是一种适应过程，在磨合期内应该近可能的少跑勤跑有助于齿轮的咬合，在车“热”起来之后适当的提速会有利于机械更好的磨合。但是不应长时间保持高速。一般半小时之内降回一般车速为宜。对于行车电脑的计算方式我不是十分了解。但是新车到手有一定的里程数是正常的这包括出场检验，运送过程和试驾的成分。

回答: 疯狂の馒头℃
级别:普通会员
财富:971
时间:2008-09-02

1,看的出来你是个爱护车的人,磨合期跑110没有问题,当然，不能是用低挡位跑的，呵呵,一般磨合期要注意发动机转速不要太高,踩油门要均匀，温柔,有的新手买新车最容易出现的就是上坡起步的时候猛轰油门,这对车是有很大损害的. 2.你是觉得这个平均时速太低了吗?其实这是很正常的,对于平均时速的影响,低速比高速明显多了,你以后慢慢就会发觉的，哪怕是在高速路上，你会发现你疯狂的跑了好长时间,但只要慢下来哪怕是一小会儿,你的平均时速都会被拉低很多.

回答: 343472616
级别:普通会员
财富:983
时间:2008-09-02

1、在头5000公里内，只要转速不长时间超过3000，时速不长时间超过100，对车没有任何的影响。反而应该让车以不同速度行驶以便于各个挡位齿轮的磨合。磨合得好，以后零部件的使用寿命会增加，油耗也会较低。 2、行车电脑显示的平均时速只是一个综合值，想想从你启动到熄火之间的行驶里程和时间，你就会理解了！出厂有公里数是必然的，26也是很正常的。在装配好中控台后才下线，还要经过场测，淋雨密封测试等等，不会是人抬着车走吧！再说还要入库，调配给物流公司或开到码头装船，肯定有里程数！

回答: BMW328
级别:普通会员
财富:1296
时间:2008-09-02

楼上说的都很好啊，我的小福1W公里了，07款钛晶灰，很有劲呐!呵呵


所在城市：
服务类型：
汽车品牌：
所在地区：