我想买华晨俊捷汽车,但是不知道质量好不好,请告知

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一个字：很好

我在用
物有所值吧

这车不错啊买的人挺多的，外型也好看嘛，还出口到了德国呢。

要是当华晨车开 不错了
要是当宝马车开 差远了

它是和国产宝马同生产线的/但价格却和国产宝马差相当大截/质量可想而知/只可以说有保证！毕竟是国产的车/在用料上是一般的

这个车是不错的，当然你不能跟宝马比，要比车先比钱，你钱到了什么都到了。
总的来说这车是不错的一款车，优其是外貌，再说了，国产车有几个能做到这样的？？车不错，放心用。

再高级的车都会有不足的,同比骏捷是物超所值的好车!

晕,出口那是尊驰,俊杰不错,空间很大

hao

骏杰车不错~ 我已经定车了~ 1月中旬就能提车了.
看了很多相关资料.
在百度搜索"汽车之家"俊杰车友会,里面很多关于俊杰的资料,还有车主体验.

大量使用浅色调内饰已成为一种时尚，骏捷也不例外。华晨在它的内饰方面做了相当的努力，在保证舒适的前提下控制了成本，把较好的材料基本用在了该用的地方。

驾驶舱内的颜色搭配恰到好处，上部是深色的置物平台，中间配以大曲面深棕色桃木饰板作为连接，自然过渡到下部的浅色座椅和底板，层次分明。座椅设计也是中华车型的特色之一，骏捷毫无保留地继承下来，软硬程度和质感都相当不错。但座椅需手动调整，这一点似乎与“豪华”称号有些不称。座椅和车门扶手位采用真皮包裹，提高了乘坐舒适性。

中控台设计简单明了，四周采用了同样的浅色调，但没用真皮包裹。设计人员恰当地选用了一些仿桃木条进行装饰，效果不错。音响部分除了传统的CD外，还带有MP3播放器，可谓“识时务”。另外，脚踏板区域居然装有照明设备，对新手来说是个福音。

车内没有复杂的设备，所有操控都一目了然，很容易上手。稍感别扭的是驾驶座椅偏高，方向盘即使升到了高点也嫌低，好在适应几分钟后也就无碍了。四辐方向盘较为粗壮，手感尚可，更适合男性掌握。手刹杆较靠前，但并不影响挡把操纵。电动车窗控制钮的位置非常合适，中控台上也没有成排的复杂按钮，造型较为简约，彻底改变了尊驰的设计缺陷。

骏捷的底盘是在尊驰的基础上改进而来，宽度和高度都与尊驰一样，分别为1800毫米和1450毫米，只是比尊驰短了132毫米。它们的轴距同为2790毫米，内部空间和尊驰比没有缩水。倒是行李厢小了不少，开口也变得狭窄，这是为了造型作出的必然牺牲。

骏捷轴距相当于B级车的轴距，只比帕萨特领驭小13毫米，但比君威长21毫米，比雅阁长53毫米，比马自达6长115毫米。因此，当你坐入骏捷之中，不会有任何空间上的抱怨，不论你是否像我一样身高有180厘米。

不过，骏捷在内饰的做工方面还有待进一步改进，比如前排控制面板与车门之间的接缝处以及车内的一些小连接处的接缝，还不十分精确，存在微小偏差。

我以前修过,外型好价格便宜,不过我不推荐你买,开到后面毛病就多了,特别是它的节气门,是它的最大缺陷!!!!

我开了半年了，磨合之后好开多了，没出现过大毛病，就是后门的锁坏过几次，修了几回总无法根除，挺烦人的。养车费用不算多，总之挺经济实惠的。

我开了半年了，磨合之后难开多了，出现过很多大毛病，就是后门的掉过几次，拆了几回总无法拆掉，挺烦人的。养车费用几百万，总之新的能开几天的

骏捷让你有很大的想象空间，原厂车是很简陋，但可以通过你的双手让它改变。

我觉得也还可以，不象以前那么多小毛病。

不是很好买

按10W价钱来看，是不错了。外形、底盘和操控是它的出彩之处，而造工和舒适性是它的跛脚之处，当然仅限于细节部分，整体还是不错的，对得起10W的价钱。