1961 年
第一(和较少人知) Capri 是a - 版本的 经典 交谊厅().
1969 年
秒钟和更加成功的Capri 被介绍了 . 意图将再生产北美的成功 在欧洲, 生产欧洲人 小马汽车. 它根据 和修造 在 和 , 英国; , 比利时; 和 , 德国。 汽车证明了高度成功, 和被校正了 . 以下年, , 看了最高的销售共计Capri 曾经被获得, 在233,000 辆车。
1974 年
在 , Capri Mk2 被介绍了; 汽车现在是a , 与第三个门增加。 虽然它与Mk1 是机械上相似, Capri II 有一个修改过的更大的身体和一块更加现代的仪表板。 它仍然维护了大方形的车灯, 成为最容易的方式区别在Mk2 和Mk3 之间。
1978 年
1974 年福特Capri 3 。0 GXL
Capri Mk III 被介绍了 , 但不制止终端衰落在销售。 但是, 这个模型被使用了在电视系列节目 专家, 相信保留兴趣在汽车上在英国。
当为时Capri 被做了在12月19 日, , 1,900,557 汽车印出了生产线。 生产结束了在Halewood, 利物浦, 英国 和Capri 完全被做了在科隆, 德国从1976 年到1986 年。 从 往前, Capri 完全被卖了在不列颠, 因为唯一右手驱动汽车由这个日期被做了。
多数那些(更多比百万) 是Mk1, 主要因为Mk1 很好卖了得 和Mk2 没有, 和未被卖 . 在新西兰, 它被卖了在有限的数字由于关税(新西兰进口的Capris, 最初地从澳洲, 以后从欧洲), 毁掉它的销售成功的机会。 Mk IIIs 是最罕见的三键入新西兰和, 不同于更加早期的模型, 很少出现在新汽车价格表。
Capri 记住为经典广告标语 汽车您总许诺了自己. 美国广告活动以短但有力的线为特色: Capri: 性感的欧洲人。 Capri 俱乐部国际 (外在链接如下) 是最大的唯一marque 福特所有者的俱乐部存在。
难忘的Capris 有:
(1973) Capri RS3100, 3 。1 升Rallye 体育版本
(1973) Capri 3100GT, 3 。1 升, 148 bhp (110 千瓦) 并且巨大
(1973) Capri Perana, 特别 模型(4.9L) V-8
(1979) Capri Zakspeed, 沉重spoilered ' 剪影' 小组5 德国种族特别, 被运用的(避过小组5 turbo 章程) a 输出205 bhp (150 千瓦)
(1987) "Brooklands" Capri - 2 。8 升科隆V6 和充分的皮革内部
美国
从 , Capri 被卖了 通过福特的 / 分部。 这些汽车没有运载品牌鉴定, 唯一"Capri" 名字。 他们为人所知然而作为' 水星Capri ' 。
最初, 科隆被修造 Capri 1600 年 符合英国1 。6 升 引擎。 最初的产品是64 马力。 Capri 2000 年 以科隆被修造的2 为特色。0 升 OHC 引擎为改善的表现从101 马力(75 千瓦) 。 花马引擎的1600 变形替换了横流肯特 . A Capri 2600 GT 被提供了 与2 。6 升 科隆 (89 千瓦) 。
澳洲
福特Capri 名字复兴了 为敞篷车抵抗 Mazda MX-5 (知道在 作为 ). 澳大利亚人Capri, codenamed SA30, 被使用 Mazda 323 引擎和mechanicals, 和有一bodyshell 由Ghia 设计和内部由ItalDesign 。 但是, 由与MX-5 的比较, 它看起来标日期当它的发行- 不少二年在它的最初预定的日期以后的时候。
二个模型最初被提供了: 一标准1 。6 升模型, 和a turbocharged XR2 变形。
澳大利亚被修造的Capri 对美国起点并且被出口了 - 它原始的主要市场- 作为 水星Capri, 仅它穷地经历了和滴下了 . 有趣的点是, 它更加便宜出口Capri 从澳洲到美国, 比什么它将运输一 .
另外, 汽车被质量问题和回忆困扰了, 虽然它最终有成功在早期 以模型由Tickford 修改。 生产结束了 .
车老，目前我国没见过。
悬赏币:50
