大家给点建议 |
 悬赏币:50 |
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- 提问:边走边唱别养眼
- 级别:普通会员
- 财富:751
- 时间: 2008-08-13
我想买一个Cayenne,请问有什么介绍吗?告诉一下
大家给点建议
- 回答: zztime
- 级别: 普通会员
- 财富: 1037
- 时间: 2008-08-13
好车,值得一买.
下面,给你提供一点技术参数,请笑纳.
发动机 气缸布置形式/气缸数 6
排量 3,598 cm3
发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动
最大功率 213 kW（290 bhp）
最大扭矩 385 Nm
对应转速 3,000 rpm
压缩比 12.3:1
Tiptronic S
性能 最高时速 227 km/h
0 - 100 km/h 加速时间 8.5 s
0 - 160 km/h 加速时间 20.6 s
80 - 120 km/h 中间加速 10.2 s
Tiptronic S
变速箱 变速箱 6 速
Tiptronic S
车身 长度 4,798 mm
宽度 1,928 mm
高度 1,699 mm（弹簧悬挂系统）
轴距 2,855 mm
风阻系数（Cd） 0.35
空载重量（德国工业标准） 2170 kg
空载重量（EG） 2,245 kg
容许总重 2,945 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 l
Tiptronic S
耗油量 综合（l/100 km） 12.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 310 g
价格 价目表 (PDF) 800,000元，含增值税
每款车的外观都更加动感。而从技术上来讲，更加灵活强劲。燃油经济性也得到改善，具有全面的主动及被动安全配备。从而使驾驶乐趣也接近完美。从外观上看，每款车都更加细腻，紧凑、灵动，并且具有更为出色的空气动力学性能。前部与后部经过重新设计，轮拱的轮廓更加鲜明。与众不同的特色装备包括 Cayenne 和 Cayenne S 上的 H7 投射型大灯以及新款 Cayenne Turbo 上的双氙气大灯及动态弯道灯。
发动机是每一部保时捷的心脏。它是强大动力、气势和音律的源泉，拥有无与伦比的品质与性能。在新款 Cayenne 车型中，我们使用了采用燃油直喷技术（DFI）、经过专门升级的 V 型发动机。考虑到其出类拔萃的效率和公升功率，三款发动机均使用超级无铅汽油。与前代发动机相比，新款 Cayenne 发动机具有更高的单位功率和扭矩以及更好的燃油经济性和排放。
精确性。这是保时捷工程技术词汇中最重要的词语之一。这个词语对于动力的运用和路面的反馈都必不可少。无论前方道路有多少困难阻碍，这都是我们必须达到的绝对目标，以使用日常驾驶的各种需求以及越野行驶的最高要求。
无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性，保时捷汽车都是按照最高标准而设计。这些优点综合在一起，可以提供异乎寻常的驾驶乐趣。驾驶新款 Cayenne 车型，可以征服任何地形。
探索新的路径。寻求新的发现。还要时刻准备应对突发状况。这就是在保时捷一直奉行的哲学。也是主动及被动安全系统的关键。
驾驶一辆完美的汽车，去到任何您想去的地方，体验绝对自由的驾御乐趣。出色的人体工程学和最精致的材料营造了一个特别的驾驶环境。对细节的关注以及宽裕的空间带来了出类拔萃的乘员舒适性。
强度。耐久性。多用途性。这是每款保时捷都具备的三大品质。在新款 Cayenne 车型中，这些品质达到了全新的水准。并且为高性能概念带来了新的特色。
Cayenne 车型可选颜色众多，从而使您的车辆更具个性化。由于提供标准颜色或金属漆颜色的多种选择，因此仅内饰和真皮涂饰就使车辆具有显著的高度个性化。我们还可以按照您的要求为您的 Cayenne 涂上您自己选择的颜色。对您的创造力没有限制 - 万事皆有可能。
接近极限。达到最佳。表现出色。还要始终着眼于我们周围的广阔世界，考虑更远大的目标。因为无论在哪个方面，我们都力求达到极致。
要与众不同，就要选择自己的风格，表现自己的创意。只是生活中一些很小的奢侈品 – 都是保时捷 Cayenne 的组成部分。
下面,给你提供一点技术参数,请笑纳.
发动机 气缸布置形式/气缸数 6
排量 3,598 cm3
发动机位置/驱动形式 前置/恒时四轮驱动
最大功率 213 kW（290 bhp）
最大扭矩 385 Nm
对应转速 3,000 rpm
压缩比 12.3:1
Tiptronic S
性能 最高时速 227 km/h
0 - 100 km/h 加速时间 8.5 s
0 - 160 km/h 加速时间 20.6 s
80 - 120 km/h 中间加速 10.2 s
Tiptronic S
变速箱 变速箱 6 速
Tiptronic S
车身 长度 4,798 mm
宽度 1,928 mm
高度 1,699 mm（弹簧悬挂系统）
轴距 2,855 mm
风阻系数（Cd） 0.35
空载重量（德国工业标准） 2170 kg
空载重量（EG） 2,245 kg
容许总重 2,945 kg
Tiptronic S
容量 燃油箱 100 l
Tiptronic S
耗油量 综合（l/100 km） 12.9 l
二氧化碳排放量（g/km） 310 g
价格 价目表 (PDF) 800,000元，含增值税
每款车的外观都更加动感。而从技术上来讲，更加灵活强劲。燃油经济性也得到改善，具有全面的主动及被动安全配备。从而使驾驶乐趣也接近完美。从外观上看，每款车都更加细腻，紧凑、灵动，并且具有更为出色的空气动力学性能。前部与后部经过重新设计，轮拱的轮廓更加鲜明。与众不同的特色装备包括 Cayenne 和 Cayenne S 上的 H7 投射型大灯以及新款 Cayenne Turbo 上的双氙气大灯及动态弯道灯。
发动机是每一部保时捷的心脏。它是强大动力、气势和音律的源泉，拥有无与伦比的品质与性能。在新款 Cayenne 车型中，我们使用了采用燃油直喷技术（DFI）、经过专门升级的 V 型发动机。考虑到其出类拔萃的效率和公升功率，三款发动机均使用超级无铅汽油。与前代发动机相比，新款 Cayenne 发动机具有更高的单位功率和扭矩以及更好的燃油经济性和排放。
精确性。这是保时捷工程技术词汇中最重要的词语之一。这个词语对于动力的运用和路面的反馈都必不可少。无论前方道路有多少困难阻碍，这都是我们必须达到的绝对目标，以使用日常驾驶的各种需求以及越野行驶的最高要求。
无论是动态性能、灵活性、安全性、舒适性还是日常实用性，保时捷汽车都是按照最高标准而设计。这些优点综合在一起，可以提供异乎寻常的驾驶乐趣。驾驶新款 Cayenne 车型，可以征服任何地形。
探索新的路径。寻求新的发现。还要时刻准备应对突发状况。这就是在保时捷一直奉行的哲学。也是主动及被动安全系统的关键。
驾驶一辆完美的汽车，去到任何您想去的地方，体验绝对自由的驾御乐趣。出色的人体工程学和最精致的材料营造了一个特别的驾驶环境。对细节的关注以及宽裕的空间带来了出类拔萃的乘员舒适性。
强度。耐久性。多用途性。这是每款保时捷都具备的三大品质。在新款 Cayenne 车型中，这些品质达到了全新的水准。并且为高性能概念带来了新的特色。
Cayenne 车型可选颜色众多，从而使您的车辆更具个性化。由于提供标准颜色或金属漆颜色的多种选择，因此仅内饰和真皮涂饰就使车辆具有显著的高度个性化。我们还可以按照您的要求为您的 Cayenne 涂上您自己选择的颜色。对您的创造力没有限制 - 万事皆有可能。
接近极限。达到最佳。表现出色。还要始终着眼于我们周围的广阔世界，考虑更远大的目标。因为无论在哪个方面，我们都力求达到极致。
要与众不同，就要选择自己的风格，表现自己的创意。只是生活中一些很小的奢侈品 – 都是保时捷 Cayenne 的组成部分。
对“大家给点建议”的回答
- 回答: SM遗族风暴
- 级别:普通会员
- 财富:1242
- 时间:2008-08-13
- 回答: vcd145666
- 级别:普通会员
- 财富:1173
- 时间:2008-08-13
穷人买Cayenne,中层买S,富的买Turbo
- 回答: 64054193352
- 级别:普通会员
- 财富:787
- 时间:2008-08-13
Cayenne
Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思，从外形看就发现没有什么词汇能比辣椒更符合保时捷的这款SUV了，无论从车灯、弧线型的发动机舱盖、漂亮的弧形车身腰线还是整体轮廓上都显示着其为之骄傲的保时捷血统，在周围产生一种满含激情的磁场。而在火辣形象的背后是保时捷全新的机械技术。Cayenne的发布正是选在最能代表这款运动越野车所孕含的激情、动感的长城脚下，弯蜒曲折的长城作为背景又与现场火红的辣椒交相呼应，进一步体现了Cayenne与众不同的特性。
底盘高度调整装置、电动后尾拖车钩、助力方向盘、20寸钢圈、电动玻璃天窗、原厂后窗深色玻璃、多功能排挡控制方向盘、双前加热椅、8安全气囊、氙气大灯含大灯清洗、驾驶座电动记忆椅、BOSE音响、定速巡航、越野设计、四区域空调装置、保时捷通讯卫星系统含指南针、后窗雨刮、后尾翼、方向盘加热、电眼、智能钥匙
Cayenne是保时捷大家庭中新的一员，自其首次亮相后，就得到了业界及爱车族的一致好评，现在无论是在非洲的撒哈拉沙漠、亚马逊的热带雨林、富豪云集的贝佛利山，都能见到它矫健、自信的身影。经过我们的努力，今天这款独一无二的多功能运动型休闲车终于来到中国大陆，为保时捷的忠实车迷提供了另一全新的选择。它拥有纯正保时捷血统，流线型设计，卓越的表现和精湛的制动系统。同时，Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。
引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群
Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。强大动力在传动系统的默契配合下，Cayenne S和Cayenne Turbo的0-100公里/小时起步为令人惊异的7.2秒和5.6秒。Cayenne S和Cayenne Turbo极速轻松达到了242公里/小时和266公里/小时。
☆卓越的底盘
强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。
☆保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术
Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM尤如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。
☆保时捷主动悬挂管理系统——安全无可匹敌
Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。
PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。
PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。
☆保时捷创新科技
保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。
Cayenne另一项卓越功能是保时捷稳定管理系统(PSM)，PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致，主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。
在中国，这款超级SUV售价在77-158万之间。
Cayenne在西班牙语中有“辣椒”的意思，从外形看就发现没有什么词汇能比辣椒更符合保时捷的这款SUV了，无论从车灯、弧线型的发动机舱盖、漂亮的弧形车身腰线还是整体轮廓上都显示着其为之骄傲的保时捷血统，在周围产生一种满含激情的磁场。而在火辣形象的背后是保时捷全新的机械技术。Cayenne的发布正是选在最能代表这款运动越野车所孕含的激情、动感的长城脚下，弯蜒曲折的长城作为背景又与现场火红的辣椒交相呼应，进一步体现了Cayenne与众不同的特性。
底盘高度调整装置、电动后尾拖车钩、助力方向盘、20寸钢圈、电动玻璃天窗、原厂后窗深色玻璃、多功能排挡控制方向盘、双前加热椅、8安全气囊、氙气大灯含大灯清洗、驾驶座电动记忆椅、BOSE音响、定速巡航、越野设计、四区域空调装置、保时捷通讯卫星系统含指南针、后窗雨刮、后尾翼、方向盘加热、电眼、智能钥匙
Cayenne是保时捷大家庭中新的一员，自其首次亮相后，就得到了业界及爱车族的一致好评，现在无论是在非洲的撒哈拉沙漠、亚马逊的热带雨林、富豪云集的贝佛利山，都能见到它矫健、自信的身影。经过我们的努力，今天这款独一无二的多功能运动型休闲车终于来到中国大陆，为保时捷的忠实车迷提供了另一全新的选择。它拥有纯正保时捷血统，流线型设计，卓越的表现和精湛的制动系统。同时，Cayenne还配有保时捷最先进的牵引力控制系统(PTM)和保时捷主动悬挂管理系统(PASM)。
引擎动力澎湃，加速极速技术傲视同群
Cayenne S的动力是来自一台4.5升V型8缸32气门全铝自然吸气发动机，最大功率340匹马力；Cayenne Turbo的动力是一台带有双涡轮增压器的4.5升V型8缸32气门发动机，这是世界SUV中最强大的发动机。强大动力在传动系统的默契配合下，Cayenne S和Cayenne Turbo的0-100公里/小时起步为令人惊异的7.2秒和5.6秒。Cayenne S和Cayenne Turbo极速轻松达到了242公里/小时和266公里/小时。
☆卓越的底盘
强大的动力只是使Cayenne具有SUV中鹤立鸡群性能的基础，要想把功率发挥出来，突破传统观念，全新的平台概念才是一个关键。精确的设计使Cayenne不仅有跑车一样优秀的水准还有很高的承载能力。
☆保时捷牵引力管理系统——新一代四轮驱动技术
Cayenne的驱动系统是SUV中技术最复杂的，设计概念也是全新的，配备“保时捷牵引力控制系统”(PTM)的驱动系统是四轮驱动汽车的典范，大大提高驾驶的动感程度。PTM令操控更准确及动力分配更平稳。除了在遇上牵引力不足时作出反应外，更同时结合感应器以监测车速、横向角度及油门操作，PTM尤如主动的电子系统，即使极速行走时，亦能轻易操控。PTM这项新科技能确保在任何环境下或在崎岖的道路上驾驶均能获得高度的稳定性，牵引力控制都能做到至臻完美，让驾驶者有着更佳的扭力和操控。
☆保时捷主动悬挂管理系统——安全无可匹敌
Cayenne除公路表现卓越外，其越野表现更是无与伦比。在同类车种中与别不同的是Cayenne Turbo标准配置保时捷主动悬挂管理系统(PASM)(Cayenne S可选装)，能让驾驶者自由选择主动避震操控。
PASM系统令行车时经常保持主动操控状态，不时与驾驶者使用的悬挂模式相比而作出调整。PASM将自动调节器校至正确的模式及变更避震模式。
PASM可让驾驶者选择“舒适”“标准”及“运动”悬挂模式，由五个加速计监察车身的摆动。PASM可根据路面情况在Cayenne加速至某一程度时发挥作用，稳定车身。
☆保时捷创新科技
保时捷先进的越野技能使Cayenne驰骋于崇山峻岭，并确保高度安全。除车侧设有特别保护，散热器以额外的特制钢板保护，并备有全面操控的后轴差速锁(至100%)，只需按动中央控制台的开关，便可百分百启动差速锁，确保汽车在转弯时或在湿滑路面时有着更佳的牵引力。
Cayenne另一项卓越功能是保时捷稳定管理系统(PSM)，PSM的操作与PTM密不可分，在恶劣的环境下或极速时，与PTM配合，其功能更发挥得淋漓尽致，主控多个重要系统如防抱死刹车(ABS)，防侧滑调整机构(ASR)和自动制动差速器(ABD)，遇有转向过度或不足时，PSM将对相应的车轮实施选择性制动，以使汽车不偏离正确的行驶方向。
在中国，这款超级SUV售价在77-158万之间。
