volvo S80 如何

瑞典的沃尔沃（VOLVO）是一个跨国的生产汽车及运输设备的大企业，产品包括汽车、建筑设备、船舶及飞机发动机等。该公司成立于1927年，取名“VOLVO”在拉丁文里有“滚滚向前”的意思。经过几十年的发展，目前沃尔沃集团公司已是北欧最大的工业生产企业，包括轿车公司、卡车公司、大客车公司、建筑设备公司、发动机制造公司等，集团总部设在瑞典的哥德堡。沃尔沃产品的开发及发动机、齿轮箱等关键部件在瑞典生产，而产品组装则在欧洲、北美、拉美、东南亚和澳洲的控股工厂中完成。市场主要在欧洲和北美，销售额达二百多亿美元。中国内地也有较多的沃尔沃汽车，其中西安闫良的西沃客车公司就是引进了沃尔沃客车技术生产豪华大客车。

沃尔沃集团最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在高级轿车市场占有较高的位置。沃尔沃轿车造型风格硬朗，轮廓分明。安全性能极佳，创造了先进的侧面碰撞防护系统(SIPS)，早在1993年底就采用固定在座位上的车侧安全气囊。

沃尔沃卡车公司是世界上第二大重型卡车和客车生产厂家，巳生产出一百多万辆卡车。沃尔沃在柴油机方面成果累累，成为世界卡车柴油机新技术的领航者。从五十年代起相继创造了涡轮增压器(1954年)、中间冷却器(1978年)和四气门技术(1987年)。车上装备的柴油机在十年前已将二氧化碳和碳氢化物降到每千瓦小时13克，新型的D12型柴油机仅排出8克，最重量级的卡车噪音仅达80分贝，在正常行驶下的驾驶室内的噪音大约为67-70分贝，接近小轿车内的噪音水平。

沃尔沃在轿车、卡车和大客车的制造水平都相当高，在汽车安全性方面遐迩闻名，具有很高的知名度。但面对世界性汽车产业的大调整，1999年1月28日沃尔沃轿车公司已宣布被美国福特公司收购，沃尔沃的商标将为沃尔沃公司和福特公司共同持有。

沃尔沃（VOLVO）轿车
车型类别 S70（850） S90（960）
驱动形式 发动机横置前驱动 发动机直置后驱动
发动机 直列顶置双凸轮轴5缸20气门电喷2.4升汽油机 直列顶置双凸轮轴6缸24气门电喷3升汽油机
排气量 2435毫升 2922毫升
缸径/冲程 83/90毫米
压缩比 10.5:1 10.7:1
最大功率 125千瓦/6200转/分 150千瓦/6000转/分
最大扭矩 220牛顿米/3300转/分 267牛顿米/4300转/分
变速器 四档自动变速，选择模式
转向机构 动力辅助齿轮齿条式
回转半径 10.2米 9.7米
加速性能 7.4秒（零速提至100公里/小时） 9.1秒（零速提至100公里/小时）
整车尺寸 4670×1760×1390毫米（长×宽×高） 480×1750×1420毫米（长×宽×高）
轮胎规格 205/50ZR16 195/65/R15

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VOLVO S80被评最安全
VOLVO（富豪）S80轿车近期在由三家独立的撞击试验机构——欧洲新车测试、美国新车测试和公路安全保险协会分别在欧洲和美国进行的撞击试验中，都获得最高评分，从而成为第一辆被欧洲和美国同时公认的世界最安全的轿车。
VOLVO（富豪）轿车公司安全专家克里斯特.古斯塔夫逊说，事实上，VOLVO（富豪）S80轿车的安全性甚至比这些试验所显示的还要全面。（2000.12)）

hao che !~

要以一句话简单带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的豪华气度、LEXUS的精致堆砌等，轻易的说明其车款特性，但并非volvo S80无鲜明的个性所在，而是新世代S80拥有的深厚内涵，实在让人难一言蔽之！
在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，创造出了第一次的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，绝对再合适不过！
在我们接获试车消息、取车准备试驾的当天，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所呈现的S80与众不同的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是地道的老人车？
或许有朋友会认为较过去保守传统车型前卫不少的新世代S80，会造成一定程度的跑票情事，但其实在社会整体风气的更新动作影响下，消费者对于新事物的接受程度早已今非昔比。
在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文化为后盾，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧对于光线的注重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧对于线条的独到运用、控台起伏的曲线展现出北欧地形的起伏跳跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，到处都体现着“北欧瑞典精神”。
首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出现在S80上，但在经过了重新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而风格；在其上方的音响、通讯与空调系统，以利落简洁的方式呈现，其中空调系统也一贯的采用人型图示，夜间发出淡淡绿光的设计，也添增许多使用便利性与直观性。
在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的功能中，很快的便找到合适的驾驶座姿，volvo一向优异的座椅设计再度在S80 2.5T上获得印证，无论内部填充厚度与软硬度、包覆性与造型等，皆相当符合人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是舒适感倍加。
值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感受不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对所有车内质材加以筛选过滤，并在制作时避免任何会散发不佳气味与有害污染的介入，让所有车款在出厂后都能达到环保标准。
此外在空调部份，新世代S80更是第一辆通过瑞典过敏协会严格标准的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选择配备，系统可自动排除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效的确保车内乘客呼吸系统的健康，而这套系统更可藉由遥控器操作。
而除了空气以外，内饰所有能被人接触的装配均符合Oeko-Tex Standand 100国际环保标准，金属组件更通过镍金属释放检验，从头到脚为车内乘员健康作最高等级把关。
插入钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发动机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST同样也搭载此动力系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。
虽然马力稍作调降，但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分浑厚顺畅，为了感受原厂宣称的八秒破百实力，试车组选择了笔直的测试道路，在油门深踩到底的过程中，S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去，轻微的推背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻，但以S80入门车款的定位考虑绝对称职，且饱满的动力源源不绝传递时，即使到了120km/h以上动力仍不见衰退。
为了展现与对手运动房车一较高下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T的确有了明显的长进，车体刚性有着水平上的表现。对于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体震动上还是感受很清楚的。
由于未配备4C主动连续底盘控制系统，因此在较激烈驾驶时，仍可感受到悬挂行程间的挤压明显，因此车身侧倾难免较大，且整车的浮动无法精准的一次归位，但相信如果换上了4C主动连续底盘控制系统，此特性应可有效化解。
在驾驶过程中，浅色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽敞加上浅色系的色调运用，更有视野延伸的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现同样亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的规划保证了前后的空间比。
对于空间的精心规划，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢开口很大，且内部置物空间规划的也相当方正，对于置放物体的限制极低，加上可6/4分离倾倒的后座椅背，加上再度加大的后备箱空间，足以满足日常需要了。
不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着volvo的深厚功力！
而在试驾车款中未配备的ACC主动车距控制巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统加入电子行车辅助装置则使S80的主动安全更加提升。此次，虽无缘所见那些豪华的安全配置，但相信如果未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安全上的卓越成就。
在如此全面性的表现下，顶着“瑞典国宝”登场的新世代S80绝对非浪得虚名，真实内涵也绝对值得仔细品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安全性能是全球出了名的！并且还打出售价199万（2.5T车型豪华版）的入门价格，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年销售800辆的目标，虽说结果未定，但就个人观点看来，这似乎是谦虚了点！

参考资料：http://auto.myking.cn/czz/velmodule/RecShow?id=20702

沃尔沃集团最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在高级轿车市场占有较高的位置。沃尔沃轿车造型风格硬朗，轮廓分明，安全性能佳，创造了先进的侧面碰撞防护系统(SIPS)。

Volvo S80是Volvo迄今为止所生产的最为安全的汽车。极高的安全标准得益于优秀的设计、坚固的车身和其它特点，如带侧撞安全气囊的SIPS系统（防侧撞保护系统）等。除此之外，新型的Volvo S80还包括两项世界领先的新发明：IC（充气帘）和WHIPS（Volvo头部保护系统）。 Volvo S80是第一个装有WHIPS系统（头部保护系统）的车型。这样，在发生尾部低速碰撞时可提供更大的安全保障。
全新Volvo S80是同类产品中最安全的车型之一。为帮助司机驾车时与前面的车辆保持距离，Volvo汽车公司开发了自适应巡航控制系统（ACC）。其主要功能是提供舒适，但更多的是用于交通流量不均匀时控制驾驶。该技术也成为多个新型安全系统的基础。
为了最大程度的避免汽车追尾事故，Volvo汽车公司开发了带刹车辅助功能的防碰撞警告系统（CWBS）。全新Volvo S80还装备有智能驾驶信息系统（IDIS）, 有助于驾驶人员更好地控制驾驶情形。
全新Volvo S80还装备了先进、微型人车沟通系统（PCC）。该系统向车主提供具体情况下有关安全的重要信息。升级版的SIPS侧撞安全保护系统和WHIPS头颈部安全保护系统更是为全新Volvo S80增加了安全系数。全新Volvo S80车型也和其它Volvo车型一样，在保护儿童、行人和骑车人的安全方面也下足了功夫。

车型 排量 价格 排放 油耗 功率
Volvo S80 3.2 3192 69.8万元 欧5 10.8 175/6200
Volvo S80 4.4 V8 4414 89.5万元 欧5 11.9 232/5950
Volvo S80 2.9T 2900 68.50万元 欧3 10.8 272/5200
Volvo S80 2.9 2900 万元 欧3 10.8 196/5200
Volvo S80 2.5T 2500 60.5万元 欧3 10 154/5000
Volvo S80 2.4 2435 53万元 欧3 8.80 168/5700


长×宽×高(mm)
4851×1861×1493
轴距(mm) 2835
整备质量(kg) 1581
发动机描述 3.2L 6缸直列发动机 4.4L 8缸直列发动机
排气量(ml) 3192 4414
最大功率(kW/rpm) 175.0/6200 232.0/5950
最大扭矩(N.m/rpm) 320/3200 440/3950
升功率(kW/l) 54.82 52.56
驱动方式 前轮驱动 全轮驱动
变速器形式 6档 手自一体式
制动(前/后) 通风盘/通风盘
油耗[综合/城市/等速](l/100km) 10.8/14.7/7.0 11.9/18.0/8.3
最高车速(km/h) 240 250
0-100Km/h加速时间(s) 7.9 6.5
价格 69.8万元 89.5万元

参考资料：http://www.volvocars.com.cn/campaigns/MY07/NewS80/OpenDoors/default.htm

没有比volvo更安全的汽车了。。。

Volvo的旗舰S80自2000年问世以来的6年里，以北欧斯堪地纳维亚的豪华、优雅大方的外形、超凡脱俗的安全、操控性能，赢得了良好的市场表现。在今年的日内瓦车展上，VOLVO推出了全新设计的新旗舰-07款S80，令市场充满了期待。

近日，了解到市场期盼已久的VOLVO全新旗舰07款NEWS80已经开始接受预订。

全新07款S80在保留引擎盖V字棱线造型的同时，接高了腰线，让整体更呈速度感，使向前突出的车头与引擎盖巧妙相融，动感十足。采用了三个排量的引擎，分别是V84.4升、直列6缸3.2升、直列5缸2.5升蜗轮增压发动机。搭载V8引擎的S80，拥有315匹马力与44.9公斤米的扭力输出。3.2升直列六缸自然进气引擎，在铝合金材质的轻量化设计运用下，总重仅有180公斤；动力可输出238匹马力与32.6公斤米的扭力，综合路况下的平均油耗达到每百公里9.9升的水准。

全新S80配有CZIP空气清新系统，当气温在十度以上、以遥控器开启车门时，空气清新系统便自行启动，一分钟内完成车内空气净化；当车外空气质量不佳时，系统可以自行启动，确保车内空气恒久清新。

写那么多都是为了争分~~~
还不如告诉提问题的人，那车不错，就是有点贵。

就是啊，复制那么多谁看啊.VOLVO就是好.不是很贵吧？20多万拿下

相当好

车是好车没话说，不过车贵，维修也贵，保养也贵，保养一次不算油就要2000左右，上次一个朋友换了个喷油嘴和解气门就15000，还认识人哪，一个水壶就1000多，一个转向灯开关就8000多，太吓人

不错,有眼光,我买的就是这款车,很舒适,开着又放心.

不符和我的条件

我答案跟他们差不多。。选我的呢我就得了很多分。。没选我呢？我拿了两分就走人

dasdadsasdasd

dasd

安全性不错，但维修方面较麻烦，25000KM发动机全游车，节气门全较易坏，每年要升级，总体较娇，动力一班

瑞典的沃尔沃（VOLVO）是一个跨国的生产汽车及运输设备的大企业，产品包括汽车、建筑设备、船舶及飞机发动机等。该公司成立于1927年，取名“VOLVO”在拉丁文里有“滚滚向前”的意思。经过几十年的发展，目前沃尔沃集团公司已是北欧最大的工业生产企业，包括轿车公司、卡车公司、大客车公司、建筑设备公司、发动机制造公司等，集团总部设在瑞典的哥德堡。沃尔沃产品的开发及发动机、齿轮箱等关键部件在瑞典生产，而产品组装则在欧洲、北美、拉美、东南亚和澳洲的控股工厂中完成。市场主要在欧洲和北美，销售额达二百多亿美元。中国内地也有较多的沃尔沃汽车，其中西安闫良的西沃客车公司就是引进了沃尔沃客车技术生产豪华大客车。

沃尔沃集团最大的公司是轿车公司，沃尔沃轿车又称“富豪”轿车，产品包括S90、S80、S70、S40等系列(960型归属S90、850型归属S70)，在高级轿车市场占有较高的位置。沃尔沃轿车造型风格硬朗，轮廓分明。安全性能极佳，创造了先进的侧面碰撞防护系统(SIPS)，早在1993年底就采用固定在座位上的车侧安全气囊。

沃尔沃卡车公司是世界上第二大重型卡车和客车生产厂家，巳生产出一百多万辆卡车。沃尔沃在柴油机方面成果累累，成为世界卡车柴油机新技术的领航者。从五十年代起相继创造了涡轮增压器(1954年)、中间冷却器(1978年)和四气门技术(1987年)。车上装备的柴油机在十年前已将二氧化碳和碳氢化物降到每千瓦小时13克，新型的D12型柴油机仅排出8克，最重量级的卡车噪音仅达80分贝，在正常行驶下的驾驶室内的噪音大约为67-70分贝，接近小轿车内的噪音水平。

沃尔沃在轿车、卡车和大客车的制造水平都相当高，在汽车安全性方面遐迩闻名，具有很高的知名度。但面对世界性汽车产业的大调整，1999年1月28日沃尔沃轿车公司已宣布被美国福特公司收购，沃尔沃的商标将为沃尔沃公司和福特公司共同持有。

沃尔沃（VOLVO）轿车
车型类别 S70（850） S90（960）
驱动形式 发动机横置前驱动 发动机直置后驱动
发动机 直列顶置双凸轮轴5缸20气门电喷2.4升汽油机 直列顶置双凸轮轴6缸24气门电喷3升汽油机
排气量 2435毫升 2922毫升
缸径/冲程 83/90毫米
压缩比 10.5:1 10.7:1
最大功率 125千瓦/6200转/分 150千瓦/6000转/分
最大扭矩 220牛顿米/3300转/分 267牛顿米/4300转/分
变速器 四档自动变速，选择模式
转向机构 动力辅助齿轮齿条式
回转半径 10.2米 9.7米
加速性能 7.4秒（零速提至100公里/小时） 9.1秒（零速提至100公里/小时）
整车尺寸 4670×1760×1390毫米（长×宽×高） 480×1750×1420毫米（长×宽×高）
轮胎规格 205/50ZR16 195/65/R15

wa !!

看到他们的长篇大论,本人深知都是在网上拖拉的一些数据
但是你问的是S80 我是个汽车发烧友 基本上每本<<汽车之友>>都会买下,并且一直以来对瑞典车都情有独钟.
我对S80只说几点 你就应该知道了
第一 无车可比的安全性能,这是沃尔沃的最大优点
第二 典型的欧洲原味风格 显示得比较平稳和大气
第三 我觉得你问到这个车就应该是个很理智的人,因为在同级车里,这款车的综合性能相当高,单单一个S40就已成为了香港早期电影中有身份人的宝座,不信你多看看99年到2002年年左右的香港电影.

是款不错的车

要以一句话简单带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的豪华气度、LEXUS的精致堆砌等，轻易的说明其车款特性，但并非volvo S80无鲜明的个性所在，而是新世代S80拥有的深厚内涵，实在让人难一言蔽之！
在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，创造出了第一次的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，绝对再合适不过！
在我们接获试车消息、取车准备试驾的当天，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所呈现的S80与众不同的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是地道的老人车？
或许有朋友会认为较过去保守传统车型前卫不少的新世代S80，会造成一定程度的跑票情事，但其实在社会整体风气的更新动作影响下，消费者对于新事物的接受程度早已今非昔比。
在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文化为后盾，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧对于光线的注重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧对于线条的独到运用、控台起伏的曲线展现出北欧地形的起伏跳跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，到处都体现着“北欧瑞典精神”。
首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出现在S80上，但在经过了重新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而风格；在其上方的音响、通讯与空调系统，以利落简洁的方式呈现，其中空调系统也一贯的采用人型图示，夜间发出淡淡绿光的设计，也添增许多使用便利性与直观性。
在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的功能中，很快的便找到合适的驾驶座姿，volvo一向优异的座椅设计再度在S80 2.5T上获得印证，无论内部填充厚度与软硬度、包覆性与造型等，皆相当符合人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是舒适感倍加。
值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感受不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对所有车内质材加以筛选过滤，并在制作时避免任何会散发不佳气味与有害污染的介入，让所有车款在出厂后都能达到环保标准。
此外在空调部份，新世代S80更是第一辆通过瑞典过敏协会严格标准的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选择配备，系统可自动排除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效的确保车内乘客呼吸系统的健康，而这套系统更可藉由遥控器操作。
而除了空气以外，内饰所有能被人接触的装配均符合Oeko-Tex Standand 100国际环保标准，金属组件更通过镍金属释放检验，从头到脚为车内乘员健康作最高等级把关。
插入钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发动机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST同样也搭载此动力系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。
虽然马力稍作调降，但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分浑厚顺畅，为了感受原厂宣称的八秒破百实力，试车组选择了笔直的测试道路，在油门深踩到底的过程中，S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去，轻微的推背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻，但以S80入门车款的定位考虑绝对称职，且饱满的动力源源不绝传递时，即使到了120km/h以上动力仍不见衰退。
为了展现与对手运动房车一较高下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T的确有了明显的长进，车体刚性有着水平上的表现。对于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体震动上还是感受很清楚的。
由于未配备4C主动连续底盘控制系统，因此在较激烈驾驶时，仍可感受到悬挂行程间的挤压明显，因此车身侧倾难免较大，且整车的浮动无法精准的一次归位，但相信如果换上了4C主动连续底盘控制系统，此特性应可有效化解。
在驾驶过程中，浅色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽敞加上浅色系的色调运用，更有视野延伸的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现同样亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的规划保证了前后的空间比。
对于空间的精心规划，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢开口很大，且内部置物空间规划的也相当方正，对于置放物体的限制极低，加上可6/4分离倾倒的后座椅背，加上再度加大的后备箱空间，足以满足日常需要了。
不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着volvo的深厚功力！
而在试驾车款中未配备的ACC主动车距控制巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统加入电子行车辅助装置则使S80的主动安全更加提升。此次，虽无缘所见那些豪华的安全配置，但相信如果未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安全上的卓越成就。
在如此全面性的表现下，顶着“瑞典国宝”登场的新世代S80绝对非浪得虚名，真实内涵也绝对值得仔细品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安全性能是全球出了名的！并且还打出售价199万（2.5T车型豪华版）的入门价格，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年销售800辆的目标，虽说结果未定，但就个人观点看来，这似乎是谦虚了点！

要以一句话简单带出volvo新世代S80，说真的还真不容易！以对手而例，BMW的性能操控、M-BENZ的豪华气度、LEXUS的精致堆砌等，轻易的说明其车款特性，但并非volvo S80无鲜明的个性所在，而是新世代S80拥有的深厚内涵，实在让人难一言蔽之！
在过去台湾车市中，volvo藉由着“瑞典国宝”纵横天下，创造出了第一次的volvo盛事，而在经过了多年沉潜后，volvo家族风格的重新树立、水到渠成的设计功力、科技层面的突破创新，皆展现在全新世代的S80身上，而充分揉合瑞典当地文化精神、生活习性之设计语汇，说S80为“瑞典国宝”再现，绝对再合适不过！
在我们接获试车消息、取车准备试驾的当天，见到S80本尊后再度有了不同观感，眼前所呈现的S80与众不同的尊贵气质与动感年轻，谁还敢说volvo是地道的老人车？
或许有朋友会认为较过去保守传统车型前卫不少的新世代S80，会造成一定程度的跑票情事，但其实在社会整体风气的更新动作影响下，消费者对于新事物的接受程度早已今非昔比。
在确立设计走向后，新世代S80更以北欧文化为后盾，展现出独到的设计功力，如大面积的车窗玻璃反映出北欧对于光线的注重、钢琴阶梯式肩线展现出北欧对于线条的独到运用、控台起伏的曲线展现出北欧地形的起伏跳跃、薄片型中控台展现出北欧极简设计语汇的精髓等，到处都体现着“北欧瑞典精神”。
首在S40/V50车系中出现的薄片型中控台，也出现在S80上，但在经过了重新包装后褪去不少科技味，取而代之的则是温馨而风格；在其上方的音响、通讯与空调系统，以利落简洁的方式呈现，其中空调系统也一贯的采用人型图示，夜间发出淡淡绿光的设计，也添增许多使用便利性与直观性。
在驾驶座八项调整电动座椅附记忆装置的功能中，很快的便找到合适的驾驶座姿，volvo一向优异的座椅设计再度在S80 2.5T上获得印证，无论内部填充厚度与软硬度、包覆性与造型等，皆相当符合人体工学，尤其那犹如棒球手套的头枕更是舒适感倍加。
值得一提的是，坐进S80 2.5T车室内感受不到一丝的“新车气息”，可见volvo在车内环保上所下的苦心，在针对所有车内质材加以筛选过滤，并在制作时避免任何会散发不佳气味与有害污染的介入，让所有车款在出厂后都能达到环保标准。
此外在空调部份，新世代S80更是第一辆通过瑞典过敏协会严格标准的车款，原厂也提供CZIP（Clean Zone Interior Package）洁净车室装置作为选择配备，系统可自动排除车室内的挥发气体或异味，再透过IAQS过滤掉粉尘、微例等物质之后，有效的确保车内乘客呼吸系统的健康，而这套系统更可藉由遥控器操作。
而除了空气以外，内饰所有能被人接触的装配均符合Oeko-Tex Standand 100国际环保标准，金属组件更通过镍金属释放检验，从头到脚为车内乘员健康作最高等级把关。
插入钥匙按下启动按键后，2.5升涡轮增压发动机顿时活了起来；除了同门的S40/V50 T5车型以外，再加上FORD旗下的钢炮悍将Focus ST同样也搭载此动力系统，这款全新S80 2.5T的最大马力调降至200hp/4800rpm，峰值扭力则为30.6kgm/1500rpm。
虽然马力稍作调降，但与S80 2.5T拥有的1,540公斤车重与Geartronic六速手自排变速系统的搭配下，性能表现仍十分浑厚顺畅，为了感受原厂宣称的八秒破百实力，试车组选择了笔直的测试道路，在油门深踩到底的过程中，S80 2.5T车身立刻轻盈的向前奔去，轻微的推背感受虽不若S40/V50 T5来得印象深刻，但以S80入门车款的定位考虑绝对称职，且饱满的动力源源不绝传递时，即使到了120km/h以上动力仍不见衰退。
为了展现与对手运动房车一较高下的实力，volvo原厂也宣称于在全新S80身上还下了不少功夫，首先是车体刚性的强化工程，因此试车组刻意藉由道路中不平坑洞与激烈弯道感受此点；较上代S80车系相比，S80 2.5T的确有了明显的长进，车体刚性有着水平上的表现。对于车辆辗过不平路面时，方向盘回馈的车体震动上还是感受很清楚的。
由于未配备4C主动连续底盘控制系统，因此在较激烈驾驶时，仍可感受到悬挂行程间的挤压明显，因此车身侧倾难免较大，且整车的浮动无法精准的一次归位，但相信如果换上了4C主动连续底盘控制系统，此特性应可有效化解。
在驾驶过程中，浅色系为主的内装设计让人心懭神宜，且在空间宽敞加上浅色系的色调运用，更有视野延伸的效果；因此在S80 2.5T前座驾驶或乘坐，皆有让人满意的空间表现；到了后座，空间表现同样亮眼，4819×1831×1490mm车身尺码与2836mm轴距的规划保证了前后的空间比。
对于空间的精心规划，也反映在后厢置物容积的表现，S80一部份由于外型设计的影响，后车厢开口很大，且内部置物空间规划的也相当方正，对于置放物体的限制极低，加上可6/4分离倾倒的后座椅背，加上再度加大的后备箱空间，足以满足日常需要了。
不过S80表现绝非如此而已，四种钢材打造的车体结构与多个溃缩区域、双前座与车侧防护气囊、SIPS侧撞防护气帘、WHIPS颈椎撞击防护系统、为分散撞击时对于行人力道冲击的垂直保杆与水箱护罩等都一一体现着volvo的深厚功力！
而在试驾车款中未配备的ACC主动车距控制巡航系统、BLIS驾驶视觉盲点信息等系统，但ABS、EBD、DSTC、HBA与RAB等系统加入电子行车辅助装置则使S80的主动安全更加提升。此次，虽无缘所见那些豪华的安全配置，但相信如果未来可试驾到4.4 V8车款时，能见证S80于车辆安全上的卓越成就。
在如此全面性的表现下，顶着“瑞典国宝”登场的新世代S80绝对非浪得虚名，真实内涵也绝对值得仔细品味；别忘了，在如此一辆优质好车中，volvo的安全性能是全球出了名的！并且还打出售价199万（2.5T车型豪华版）的入门价格，难怪volvo Car Taiwan会寄望着新世代S80可达成年销售800辆的目标，虽说结果未定，但就个人观点看来，这似乎是谦虚了点！

沃尔沃突出的是安全、沉稳，豪华而不张扬。是实力派的好车。
据说美国前国务卿鲍威尔，联合国前秘书长安南用的就是沃尔沃。