当然是1.4的,家用嘛,弄1.6的没什么用,就是快一点.
回答者：NIUER1 - 首席运营官 十二级 6-2 14:05
1.4
最大扭距： 130/3750 (n.m/rpm)
最大功率： 55/4750 (kw/rpm)
1.6
最大扭距： 155/3800 (n.m/rpm)
最大功率： 77/5600 (kw/rpm)
1.4的动力只能说够用 起步都差不多 1.6的低扭好些 超车比1.4强 高速也是1.6的好些
现在的1.4和1.6的发动机都国产了,只不过1.4的技术含量高,现在有换上了可变气门正时的汽缸盖(相当于丰田的VVT-I),是铝合金的缸体(1.6还是铸铁的),塑料的进气管(减轻车重),点火采用电子直接点火(没有分缸线是用电脑头点火),技术含量在同级车中都不低,1.6原来是两气门现在虽换成四气门的缸盖,但相比之下技术含量比1.4的还是低多了.论动力既然1.6的换上了四气门的缸盖,在低速中速高速都比1.4的有优势,但燃油经济性就下降了.看到上述1.4的技术含量你会加钱买1.6的淘汰发动机吗
楼上不懂不要乱说. POLO 的发动机只有1.6的带VVT技术. 不信你可以去问
我开的就是1.6的手动,如果LZ要买自排的,一定要1.6.手排的话可以考虑1.4.不过我还是推荐1.6的,我手排1.6的开着还觉得不那么过瘾,呵呵,可能我爱开快车,每个人的风格是不一样的. 而且1.6手排的才带发动机护板.
另外,这是官方的介绍:
动态性能：精准操控
POLO劲情继承了德国车一向的优越性能，同时也完美保持了POLO品牌灵动、自由、舒适的动态性能。POLO劲情配备的1.4L发动机最高车速可达到172km/h，1.6L最高车速为188km/h，车辆动力性能勿庸置疑，起步加速动力十足。
平滑的扭矩曲线，说明这两款发动机都能够在较大的转速范围内保持较大的扭矩，其中1.4L在3750rpm的转速时即可达到最大130Nm扭矩值，额定功率55KW；1.6L的最大扭矩更是达到了155Nm，额定功率可达到77KW，额定功率提高了4.1%，低速高扭、高速高功率的特点直接体现了启动迅捷、加速稳定、提速快、操控更精确等诸多优点。
结合POLO劲情的Tiptronic 6档手自一体式变速箱和5档手动变速箱，发动机的性能能够更好地发挥。无论在风驰电掣的高速公路上，还是在车流涌动的市中心街道，POLO劲情都能尽情狂奔，即使跟一些跟高级别或者更大排量车相比，某些动态表现也毫不逊色。
POLO劲情出色的底盘调教，确保车辆行驶平稳，尤其途经高低不平路面时，能保证乘坐的舒适性和安全性；高速过弯时，轮胎抓地力强劲，操控感受舒适顺畅。
全新动力系统
在德国大众FSI发动机的基础上为POLO劲情重新匹配、开发的两款16气门发动机排量延续了POLO品牌1.4L和1.6L的两大主力排量，低速高扭、高速高功率、环保低耗、免维护是该动力系统的突出优势。
★ 动力系统特点：
整合E-Gas电子油门技术、Bosch ME7.5.20发动机控制系统、静音链凸轮轴驱动链条等先进发动机技术，配合进气管优化设计和易换装机滤器设计，重新匹配开发的动力系统为 POLO劲情提供了源源不断的澎湃动力。
. E-Gas电子油门技术：统一协调并合理管理汽车各方面瞬时对于发动机扭矩和输出功率的要求（如加速超车、ASR、空调等），使发动机在任何时间、任何地点或任何状态都能够处于最佳、最合理范围，既降低油耗又使车辆更平稳，从而进一步提升行驶性能和安全性。
. Bosch ME7.5.20发动机控制系统：运用领先的CAN-BUS局域网控制技术，通过采集汽车各参考点的信息使发动机在各种工况下都处理合理的运转状态，并提高整机操控灵敏度。
. 凸轮轴驱动静音链：保证良好的静音效果；具有免维护的特点；
. 进气管优化设计：增加进气量、减少进气阻力
★ 动力系统优势：
. 低速高扭：1.4L发动机最大扭矩时对应的发动机转速仅仅为3750转/分；1.6L发动机在3800转/分时也达到最大扭矩输出，最大扭矩提高了6.9%。这两款发动机的扭矩曲线走势特征均与领驭相似，同样是在中低转速时具备出色的加速能力，这可谓是德系车的一个突出特点，因此在同级别车中，POLO劲情的动力输出非常流畅、强劲。
. 高速高功率：全新1.4L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约6.7%；全新1.6L发动机0-100km/h加速时间最多缩短了约17.9%，起步加速动力十足，控制精确。此外1.6LPOLO劲情的最高车速最多提升了4.4%，额定功率也提高了4.1%。
★ 环保、低耗：
全面采用欧IV排放技术，提供更好的环保性能。全新1.4LPOLO劲情90km/h等速油耗最多降低了约13.8%；1.6L 90km/h等速油耗最多降低了约8.3%。
★ 免维护、保养便捷：
POLO劲情的动力系统采用可调进气凸轮轴正时系统和静音凸轮轴驱动链条，这些新技术的采用有助于降低维护保养的价格，比如可单独更换滤芯的机油滤清器，只需要更换滤芯而不是传统的更换整个机油滤清器；其链式气门正时控制系统以链条传动，使用周期较皮带大大延长，大大降低了用户维护频次和维护成本。
如果是自动档的话那就选择1.6的排量.1.4的动力太小跟本带不动
我开的就是1.4polo进取，好着哪，提速好，高速也好。由于是自己的车，起步时不舍得加油门，在没有其他乘客时，起步一挡不用加油就可以走。在高速路上，我感觉动力也是可以的，她跑得挺欢的！嘿嘿，我建议你卖polo1.4进取呀！
旧款来说的POLO,1.4的发动机比较先进,但新款的却是相反了,1.6的发动机比较先进!这是我的一位在大众4S店售车的告诉我的!
1.6的性能比1.4的要好一点,手动档的9秒多就能上一百,手自一体预计在11秒内,这是相当不错的成绩了,比起老款要好很多了!
要是资金充足,建议买1.6的!
1.4：55/5000最高车速168
1.6：74/6000最高车速180-182
现在的1.4和1.6的发动机都国产了,只不过1.4的技术含量高,现在有换上了可变气门正时的汽缸盖(相当于丰田的VVT-I),是铝合金的缸体(1.6还是铸铁的),塑料的进气管(减轻车重),点火采用电子直接点火(没有分缸线是用电脑头点火),技术含量在同级车中都不低,1.6原来是两气门现在虽换成四气门的缸盖,但相比之下技术含量比1.4的还是低多了.论动力既然1.6的换上了四气门的缸盖,在低速中速高速都比1.4的有优势,但燃油经济性就下降了.看到上述1.4的技术含量你会加钱买1.6的淘汰发动机吗
1.4：55/5000
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