就家用，不追求动力方面的话骐达比那两个好，舒适，噪音很小几乎都没有，三个踏板，档杆，方向盘，包括手刹都非常的轻，操做起来很舒服，像档位基本上随便一扒拉就上去了。油耗很低，1.6的排量才6个多点，磨合期也才7个不到8个油，尼桑的车一般都很省油，不过安全是个问题，虽说有防撞侧梁，不过铁皮很薄是个事实，不信你可以看看网站写的车重，只比奥拓重200公斤，奥拓是960公斤，它是1150公斤左右。一个1.6的车，比奥拓宽，比奥拓长，发动机还多一个缸，轮胎还大，还有防撞侧梁，座椅也比奥拓的大，就这样才重200公斤，我觉得你应该能明白铁皮是什么样的了吧。不过它的刹车系统不错ABS加EBD的，刹车也比较灵。做为家用车来说，够用了，而且跑高速的话别太快，尽量以安全为主也不会老撞。
飞度其实和那个骐达比，在安全方面差不多，顶多能好点，而且飞度注重的是动力性比较强，骐达如果你开过奥拓就知道，起步还不如奥拓呢，而飞度就不一样了，虽然发动机骐达是DOHC的，飞度是SOHC的，可是飞度的动力性真的不错，在日本很多人就是拿飞度改装然后去飚车。省油也不用说了，日本车一般都省。配件方面这两个车是差不多的，不过据说尼桑的车都很爱坏，主要还是看使用一段时间后怎么样吧。
206应该说说是这三个车里最安全的了，动力性也是最好的了，但是油耗和保养都要贵，而且原车是WRC的比赛车，连续三年的冠军，四驱的，到了中国后说什么为了适合中国国情就给改成前驱的了。所以这个车并不适合家用，倒更合适去改装飚车用，当然也就不会考虑噪音、油耗、舒适、空调等这些方面的问题了。而且后排空间很小，因为本来就不是让人坐的，四驱车必然要有一部分传动系统放到后面，所以肯定要占用后排空间，原车的后面几乎是没什么量的，顶多放一些比赛中用到的机械到头了。现在呢，非让原来不是让人坐的地坐人，肯定会显得空间小。
所以看你买车以什么为主，如果是以家用也不追求动力就骐达挺好，如果还想兼顾动力就飞度，如果纯动力就206。
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