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踩离合器时,转速表会上升多500转左右。怎么回事啊?

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  • 提问:oneil2000
  • 级别:普通会员
  • 财富:1208
  • 时间: 2008-12-03
踩离合器时,转速表会上升多500转左右。怎么回事啊?

 
 

踩离合器时,转速表会上升多500转左右。怎么回事啊?

两种情况,1是踩下离合断开动力后发动机失去负荷当然会转速上升一下,就像人蹬自行车链子断开时会蹬空一样。2是电喷发动机摘档后ECU会自动补油,要是15年前驾校培训出来的老司机都知道以前的卡车摘档挂挡都是要踩-摘-轰-踩-挂的,踩就是踩离合,轰就是补油,摘挂是指升降档。现在都是自动的了,就变成踩-摘-挂了。中间的轰是自动的。说实话TIIDA补油还是不很明显的,要是普桑都是直上3000转,嗡的一声。

 
 

对“踩离合器时,转速表会上升多500转左右。怎么回事啊?”的回答

  • 回答: yu7955288
  • 级别:普通会员
  • 财富:748
  • 时间:2008-12-03
估计是节气门脏了。或是油门线的阻力过大!回位不好!不是大问题!

  • 回答: chyuan1969
  • 级别:普通会员
  • 财富:423
  • 时间:2008-12-03
就是呀 说清楚点塞 也许是压盘坏了哦

  • 回答: iceaaa
  • 级别:普通会员
  • 财富:1248
  • 时间:2008-12-03
什么情况下哦 具体查看网站 你搜我搜

  • 回答: iceaaa
  • 级别:普通会员
  • 财富:1248
  • 时间:2008-12-03
很正常的,在油门保持不变的情况下,踩下离合器,发动机的载荷就突然取消,当然转速会上去的。

  • 回答: bageyaluisme
  • 级别:普通会员
  • 财富:1429
  • 时间:2008-12-03
踩下离合器,发动机的载荷就突然取消,转速会上去的。这是正常的,但不马上回到正常转速就不正常了,很可能是怠速过高;要不就是喷油嘴有问题。

  • 回答: 263671540
  • 级别:普通会员
  • 财富:748
  • 时间:2008-12-03
应该是正常的,你看一下有些带有油耗的车就知道了,踩下离合器的时候的确比没踩的时候要高一点!

离合器盘坏了..

  • 回答: zzz999208p
  • 级别:普通会员
  • 财富:1540
  • 时间:2008-12-03
这说明你在踩离合器以前油门没有减弱,在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。

  • 回答: 6962928
  • 级别:普通会员
  • 财富:635
  • 时间:2008-12-03
很正在油门保持不变的情况下,踩下离合器,发动机的载荷就突然取消,当然转速会上去的,是正常的。

  • 回答: 解小娟
  • 级别:普通会员
  • 财富:1297
  • 时间:2008-12-03
1:在油门保持不变的情况下,踩下离合器,发动机的载荷就突然取消,当然转速会上去的,是正常的。 2:你在踩离合器以前油门没有减弱,在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。 3不马上回到正常转速就不正常了,很可能是怠速过高;要不就是喷油嘴有问题。

  • 回答: 2288888888
  • 级别:普通会员
  • 财富:1179
  • 时间:2008-12-03
因为汽油机的存储扭力比较大,这是它的部分特性

  • 回答: new_ao
  • 级别:普通会员
  • 财富:604
  • 时间:2008-12-03
我给你打个比较简单比方:发动机给了车一个力,让车能够行驶.反过来呢?车就给了发动机一个阻力!当你踩下离合的时候阻力消失了,发动机的转速当然会增加了. 但是你说的增加500转好像是有点多了.估计你是在大油门的时候忽然丢掉油门,接着就踩离合了.车和发动机都是有惯性的所以说是正常的. 你再试试,平路5档丢油门,速度减到45公里/小时的时候再踩下离合看看.如果还会增加500转,估计有点问题了.

  • 回答: yc153000
  • 级别:普通会员
  • 财富:1284
  • 时间:2008-12-03
你说的是正常的,离合连接的时候,发动机带动齿轮运转此时发动机是有载荷的;当你踩下离合,发动机突然没有载荷了,此时发动机转速会突然上升,简单点说就像惯性一样,没有关系的,正常的~平时多看看汽修方面的书就会有所了解,多了解汽修知识,到汽修厂修车才不会被宰哦~~因为你懂了,汽修师傅欺骗不了你~

  • 回答: zhongheng987
  • 级别:普通会员
  • 财富:1158
  • 时间:2008-12-03
1:在油门保持不变的情况下,踩下离合器,发动机的载荷就突然取消,当然转速会上去的,是正常的。 2:你在踩离合器以前油门没有减弱,在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。 3不马上回到正常转速就不正常了,很可能是怠速过高;要不就是喷油嘴有问题。 我给你打个比较简单比方:发动机给了车一个力,让车能够行驶.反过来呢?车就给了发动机一个阻力!当你踩下离合的时候阻力消失了,发动机的转速当然会增加了. 但是你说的增加500转好像是有点多了.估计你是在大油门的时候忽然丢掉油门,接着就踩离合了.车和发动机都是有惯性的所以说是正常的. 你再试试,平路5档丢油门,速度减到45公里/小时的时候再踩下离合看看.如果还会增加500转,估计有点问题了.

  • 回答: 花弦之月
  • 级别:普通会员
  • 财富:805
  • 时间:2008-12-03
楼主的车 是 蓝鸟 吧 蓝鸟这车都是这 转速表不稳 你问问其他蓝鸟车主 大多数车都是这样 属于设计技术问题 解决不了

  • 回答: baiqu_
  • 级别:普通会员
  • 财富:1140
  • 时间:2008-12-03
是离合负载过大 一个简单的方法可以证明 冷车启动 启动后你踩离合后在看 你说的情况很正常

  • 回答: 小小草13
  • 级别:普通会员
  • 财富:1228
  • 时间:2008-12-03
正常:最简单的理解,你到转速过高了会要求换档,比如你速度80 4档 转速4500 ,随后你换到5档,转速表会降低500左右,如果你在80 从5档减到4档,那么也同样会加500转,这个很正常的. 因为你5档的齿轮比4档的大,一个比如是45口径的一个是40口径的,同样的速度,一个4000转就可以一个要4500转,这样或许可以好理解.

  • 回答: boubou3000
  • 级别:普通会员
  • 财富:714
  • 时间:2008-12-03
楼上各位都有很好的解析。 综合楼主的问题,感觉你所表达的情况不是很清楚,我总结有: 1.如果你踩离合器减档,你所描述的情况属正常。前提是减档后你已经松开离合器,否则发动机转速不会上升。高档比低档在相同速度下,高档转速低,换上低档自然会有转速上升。一般汽车的变速器相邻档位传动比之比要求在1.8以下,换档有500rpm的转速上升不足为怪。 2.楼上有人说发动机惯性所导致上升,显然不正确。发动机缸内受到很剧烈的摩擦作用,加上活塞运动也受到背压影响,节气门角度减小必然会使转速减低,曲轴的平衡块就算有惯性也不足以使转速上升,否则发动机是不可控的。 3.出现你上述情况,如果你在减档后没松离合器而转速上升,有可能你的离合器分离不完全所导致。 4.另外还有可能使节气门控制部分有问题,这表现在油门复位不完全,电子油门则可能电控部分问题。

  • 回答: 黄国友
  • 级别:普通会员
  • 财富:1016
  • 时间:2008-12-03
发动机负荷减少转数当然上升

  • 回答: 追风驰
  • 级别:普通会员
  • 财富:972
  • 时间:2008-12-03
我感觉应该是你的车的怠速过高,去调下就可以了

  • 回答: andi57899
  • 级别:普通会员
  • 财富:1094
  • 时间:2008-12-03
看看你的车子是属于电子油门!还是机械油门!! 要是电子油门的话,就只能忍受了,因为你踩下离合器的瞬间,电脑程序也要有个反映时间的! 要是机械油门的话,就去找维修工瞧瞧吧~!不是什么大的毛病,也就是节气门什么的简单清洗,处理一下就好了!

  • 回答: 三二四
  • 级别:普通会员
  • 财富:1036
  • 时间:2008-12-03
我晕,都什么答案啊。。。。油门线太涩了,换跟就好了吧。

 
 
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