踩离合器时，转速表会上升多500转左右。怎么回事啊？

悬赏币:50

提问:oneil2000
级别:普通会员
财富:1208
时间: 2008-12-03

回答: 鎂℡儷▓ωǒ
级别: 普通会员
财富: 854
时间: 2008-12-03

两种情况，1是踩下离合断开动力后发动机失去负荷当然会转速上升一下，就像人蹬自行车链子断开时会蹬空一样。2是电喷发动机摘档后ECU会自动补油，要是15年前驾校培训出来的老司机都知道以前的卡车摘档挂挡都是要踩-摘-轰-踩-挂的，踩就是踩离合，轰就是补油，摘挂是指升降档。现在都是自动的了，就变成踩-摘-挂了。中间的轰是自动的。说实话TIIDA补油还是不很明显的，要是普桑都是直上3000转，嗡的一声。

对“踩离合器时，转速表会上升多500转左右。怎么回事啊？”的回答

回答: yu7955288
级别:普通会员
财富:748
时间:2008-12-03

估计是节气门脏了。或是油门线的阻力过大！回位不好！不是大问题！

回答: chyuan1969
级别:普通会员
财富:423
时间:2008-12-03

就是呀说清楚点塞也许是压盘坏了哦

回答: iceaaa
级别:普通会员
财富:1248
时间:2008-12-03

什么情况下哦具体查看网站你搜我搜

回答: iceaaa
级别:普通会员
财富:1248
时间:2008-12-03

很正常的，在油门保持不变的情况下，踩下离合器，发动机的载荷就突然取消，当然转速会上去的。

回答: bageyaluisme
级别:普通会员
财富:1429
时间:2008-12-03

踩下离合器，发动机的载荷就突然取消，转速会上去的。这是正常的，但不马上回到正常转速就不正常了，很可能是怠速过高；要不就是喷油嘴有问题。

回答: 263671540
级别:普通会员
财富:748
时间:2008-12-03

应该是正常的,你看一下有些带有油耗的车就知道了,踩下离合器的时候的确比没踩的时候要高一点!

回答: 一一垂丹青
级别:普通会员
财富:1076
时间:2008-12-03

离合器盘坏了..

回答: zzz999208p
级别:普通会员
财富:1540
时间:2008-12-03

这说明你在踩离合器以前油门没有减弱，在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。

回答: 6962928
级别:普通会员
财富:635
时间:2008-12-03

很正在油门保持不变的情况下，踩下离合器，发动机的载荷就突然取消，当然转速会上去的,是正常的。

回答: 解小娟
级别:普通会员
财富:1297
时间:2008-12-03

1:在油门保持不变的情况下，踩下离合器，发动机的载荷就突然取消，当然转速会上去的,是正常的。 2:你在踩离合器以前油门没有减弱，在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。 3不马上回到正常转速就不正常了，很可能是怠速过高；要不就是喷油嘴有问题。

回答: 2288888888
级别:普通会员
财富:1179
时间:2008-12-03

因为汽油机的存储扭力比较大，这是它的部分特性

回答: new_ao
级别:普通会员
财富:604
时间:2008-12-03

我给你打个比较简单比方:发动机给了车一个力,让车能够行驶.反过来呢?车就给了发动机一个阻力!当你踩下离合的时候阻力消失了,发动机的转速当然会增加了. 但是你说的增加500转好像是有点多了.估计你是在大油门的时候忽然丢掉油门,接着就踩离合了.车和发动机都是有惯性的所以说是正常的. 你再试试,平路5档丢油门,速度减到45公里/小时的时候再踩下离合看看.如果还会增加500转,估计有点问题了.

回答: yc153000
级别:普通会员
财富:1284
时间:2008-12-03

你说的是正常的，离合连接的时候，发动机带动齿轮运转此时发动机是有载荷的；当你踩下离合，发动机突然没有载荷了，此时发动机转速会突然上升,简单点说就像惯性一样，没有关系的，正常的~平时多看看汽修方面的书就会有所了解，多了解汽修知识，到汽修厂修车才不会被宰哦~~因为你懂了，汽修师傅欺骗不了你~

回答: zhongheng987
级别:普通会员
财富:1158
时间:2008-12-03

1:在油门保持不变的情况下，踩下离合器，发动机的载荷就突然取消，当然转速会上去的,是正常的。 2:你在踩离合器以前油门没有减弱，在油门不变得情况下踩下离合器都会出现这种情况。试着踩离合器以前稍松油门就不会有这种情况了。 3不马上回到正常转速就不正常了，很可能是怠速过高；要不就是喷油嘴有问题。我给你打个比较简单比方:发动机给了车一个力,让车能够行驶.反过来呢?车就给了发动机一个阻力!当你踩下离合的时候阻力消失了,发动机的转速当然会增加了. 但是你说的增加500转好像是有点多了.估计你是在大油门的时候忽然丢掉油门,接着就踩离合了.车和发动机都是有惯性的所以说是正常的. 你再试试,平路5档丢油门,速度减到45公里/小时的时候再踩下离合看看.如果还会增加500转,估计有点问题了.

回答: 花弦之月
级别:普通会员
财富:805
时间:2008-12-03

楼主的车是蓝鸟吧蓝鸟这车都是这转速表不稳你问问其他蓝鸟车主大多数车都是这样属于设计技术问题解决不了

回答: baiqu_
级别:普通会员
财富:1140
时间:2008-12-03

是离合负载过大一个简单的方法可以证明冷车启动启动后你踩离合后在看你说的情况很正常

回答: 小小草13
级别:普通会员
财富:1228
时间:2008-12-03

正常:最简单的理解,你到转速过高了会要求换档,比如你速度80 4档转速4500 ,随后你换到5档,转速表会降低500左右,如果你在80 从5档减到4档,那么也同样会加500转,这个很正常的. 因为你5档的齿轮比4档的大,一个比如是45口径的一个是40口径的,同样的速度,一个4000转就可以一个要4500转,这样或许可以好理解.

回答: boubou3000
级别:普通会员
财富:714
时间:2008-12-03

楼上各位都有很好的解析。综合楼主的问题，感觉你所表达的情况不是很清楚，我总结有： 1.如果你踩离合器减档，你所描述的情况属正常。前提是减档后你已经松开离合器，否则发动机转速不会上升。高档比低档在相同速度下，高档转速低，换上低档自然会有转速上升。一般汽车的变速器相邻档位传动比之比要求在1.8以下，换档有500rpm的转速上升不足为怪。 2.楼上有人说发动机惯性所导致上升，显然不正确。发动机缸内受到很剧烈的摩擦作用，加上活塞运动也受到背压影响，节气门角度减小必然会使转速减低，曲轴的平衡块就算有惯性也不足以使转速上升，否则发动机是不可控的。 3.出现你上述情况，如果你在减档后没松离合器而转速上升，有可能你的离合器分离不完全所导致。 4.另外还有可能使节气门控制部分有问题，这表现在油门复位不完全，电子油门则可能电控部分问题。

回答: 黄国友
级别:普通会员
财富:1016
时间:2008-12-03

发动机负荷减少转数当然上升

回答: 追风驰
级别:普通会员
财富:972
时间:2008-12-03

我感觉应该是你的车的怠速过高，去调下就可以了

回答: andi57899
级别:普通会员
财富:1094
时间:2008-12-03

看看你的车子是属于电子油门！还是机械油门！！要是电子油门的话，就只能忍受了，因为你踩下离合器的瞬间，电脑程序也要有个反映时间的！要是机械油门的话，就去找维修工瞧瞧吧~！不是什么大的毛病，也就是节气门什么的简单清洗，处理一下就好了！

回答: 三二四
级别:普通会员
财富:1036
时间:2008-12-03

我晕，都什么答案啊。。。。油门线太涩了，换跟就好了吧。


所在城市：
服务类型：
汽车品牌：
所在地区：