同一配件相差数千 豪车修理也用副厂件

　　此前，对于汽车维修零部件价格曾有不少媒体进行过报道，其中正、副厂件的价格差之高，已经让人见怪不怪了。原本以为只有那些出租车和价格偏低的经济型车型为了降低成本会选择一些副厂件，但记者调查发现，不少经营高档豪华车配件的商家其副厂件“生意”也是相当火爆。

　　低价零售商疑是选用副厂件

　　不同地方修车有着不同的价，修一辆豪华车，价格会相差多少呢?带着疑问，记者就07款奥迪A4 1.8T手动标准车型的部分配件价格分别咨询了4S店、大型修理厂和配件零售商。结果发现，同一配件价格竟然相差数千元(见下表)。

　　从三家维修点的报价中记者看到，大型修理厂的维修费用最高，而吴中路配件零售商的价格最低。其中，大型修理厂的前保险杠报价5600元，比吴中路零售商高出4300元，除去喷漆和人工费用，至少也要高出3500元;而轮胎的价格，则高出2580元;前刹车片高出840元。

　　在整个调查过程中，记者曾向零售商反复强调要求使用正厂件，并且他们也一再保证绝对使用正厂件，但如此低廉的价格还是让人产生怀疑。

　　其实，记者所暗访的零售商所给出的价格还并非是吴中路上的“最低价”。在距离暗访店不到100米的另外一家店——嘉得汽配内，零售商报出的价格更低：前保险杠1000元;前刹车片只要240元。对于如此低的报价，维修行业协会的相关专家表示，这些店用副厂件代替正厂件的可能性非常大。

　　此外，从表格上可以看出，虽然大型维修厂的报价比零售商高出很多，但同样也高于4S店。对此，上海市汽车维修公司职业技能培训中心高级技师王钜耿解释说，一般修理厂是没有现货的，如果车主需要，通常他们会从4S店进货。这样一来，4S店和修理厂双方都要赚取自己的利润。所以，相对4S店，修理厂的报价会更高。

　　奥迪A4 1.8T手动标准型

　　厂家4S店 大型修理厂 配件零售商

　　前保险杠 4000元(带喷漆) 5600元(带喷漆) 1300元

　　轮胎(1只) 米其林3000元等 米其林3300元 米其林720元

　　前刹车片 800元 1200元 360元

　　正、副厂件外观相似难分辨

　　虽说记者对低廉的“正厂件”表示怀疑，但在吴中路的整个暗访过程中，并没有真正看见零售商拿出他们所说的“正厂件”或“副厂件”。

　　在记者暗访的这家兴华汽配行内，货架上虽然放满了零部件，但看上去都很旧。当记者以车主身份提出想购买前保险杠和前刹车片时，该配件行老板详细询问了记者的具体车型和相关型号后，拿出很厚的一本电话簿，开始向所谓的“配件提供商”询问起价格来。不到五分钟，老板便将询问来的配件价格告诉了记者。

　　当记者提出想看货时，老板却称，“你现在要，就可以帮你去拿，如果今天不要的话，现在看不了，不过你放心，保证是正厂件。如果你想维修，我还可以负责帮你联系，单独买配件也没问题。”

　　随后，记者又问这款车有没有副厂件卖时，该老板马上予以否认，“像奥迪、宝马这类高档车的配件，我们提供的都是‘正厂件’。”虽然记者一再质疑该配件行的“正厂件”价格较4S店相差太大，但该老板却不以为然，“4S店建店费用高，再加上人工费，卖的价格肯定高，不像我们，没有那么多负累，价格当然低咯。”

　　据了解，目前的汽配市场上，正、副厂件外观很是相似，没有经验的人往往难以分辨。上海某汽车用品批发市场的工作人员林先生告诉记者，“副厂件”是指非配套厂家生产的配套件。虽然现在市场上有AC德科、霍尼韦尔等大品牌生产优质的兼容或者强化汽配产品，但由于市面上很多低价“副厂件”未经过原厂授权生产，产品质量参差不齐，所以“副厂件”就逐步成为了假配件的代名词。

　　既然市面上的正、副厂件在外观上很是相似，那么，没有经验的消费者该如何分辨呢?

　　维修专家王钜耿表示，辨别正副厂件，可以通过是否有防伪标识来进行判断，但仅凭这一点还不够，还要从包装、装配记号以及工艺等方面进行鉴别。另外，价格也是非常重要的因素，对于过低的价格，消费者也要谨慎对待。