理论联系实际详细解说POLO的半自动空调

也许有很多消费者在买Polo的时候都会听过商家的这样一个宣传，那就是Polo的空调采用的是半自动空调，比一般的手动空调要好。一般我们都知道空调要么就是手动，要么就是自动，那么Polo这种半自动到底是怎么回事？

    自动空调的定义，是可以根据车内的温度来自动控制空调冷气的提供量，从而实现恒温控制。它有两个条件：一是温感探头，这样才能根据车内温度来自动调节冷气供应量；二是可以实现风量大小的自动调节。当然许多自动空调还可以自动变化风道。手动空调与自动空调最本质的区别，在于它没有温感探头。压缩机的启动与关闭，是根据压缩机运转的负荷自行设定的——运转时间长了就会适当停机。因此手动空调的制冷量是恒定的，当你把温度旋钮向红色区域旋转时，压缩机的开闭频率不会变化，而是通过混入一定的高温气体来调整出风口的温度。当然，手动空调调节风量必须通过驾驶员手动操作完成，这也是二者另一重大区别。

    Polo的半自动空调呢？它恰好介于二者之间。它具备自动空调的温感探头，却无法实现风量的自动控制。对于制冷量的控制，这种空调与自动空调没有本质区别，因为它也有温感探头，但在实现温控方面有所区别。自动空调的压缩机一般仍然是以开启和关闭来调节制冷量的，就好像定频的家用空调一样。在这个开启关闭的过程中，压缩机会一断一合，此时驾驶员会感觉到明显的振动，同时，动力在这一瞬间也会有损失。在调节精度上，自动空调则可以进行详细的温度选择，可以精确到每一度。

    Polo的半自动空调，其主要奥妙在于温控上，既不同于自动空调，也非手动空调的控制方式。它的精妙之处在于，空调改变制冷量的大小，不是通过压缩机的启动和停止来实现的，而是可以在压缩机不停机的情况下实现。那是不是和家用变频空调的原理一样？实现的结果是类似的，可以更平稳的实现恒温，但原理有所不同，所以它没有变频空调那种节能效果。Polo的半自动空调是通过阀门的切换，从而改变制冷剂的量来实现制冷量的改变。而阀门切换的依据，则来自于温感探头的数据。这种半自动空调之所以采用这种设计，一来可以实现根据车内温度控制制冷量，这一点明显优于手动空调。而另一明显优势就是压缩机可以不用停机，在驾驶过程中不会感觉到动力的起伏和压缩机启动、停用时带来的振动，确保了乘员的舒适性。 

    这种半自动空调能做到以上几点，确实优于手动空调。但它并不能像自动空调自动改变风量的大小，因此很难将其划入自动空调的行列。为了寻求差异化，大众就给他起了个名字叫半自动空调，从特性上看，这个名称倒是贴切，但也让人产生很多疑问。在大众的速腾[报价 图片]上，会出现自动空调和手动空调的版本，而它这个手动空调版本采用的，也就是这种半自动空调。因此根据这种空调的结构和特点，还是叫做恒温可变排量空调更加准确一些。