新车频出故障难找原因 库存车也是诱因

　　用了几个月甚至几天的新车就出质量问题，经销商反复维修，找不到根本“病因”，使消费者对新车的满意度开始降低……在最近接到的投诉案例中，新车质量问题一直是热点话题，这种情况早已不是个案。

　　刘女士前不久买了一辆新车，可没几天发动机故障灯就亮了，到店维修后仅间隔几天又再次出现问题，于是，刘女士再次来到4S店维修……“发动机故障灯前前后后已经修过6次。”刘女士表示，4S店到目前为止也没查明是什么原因使发动机故障灯一直反复亮。

　　新车满意度开始下降

　　专家指出，新车频繁出问题，导致消费者对新车的满意度开始降低，对厂家品牌建设影响严重。

　　“生产成本上涨，厂家不敢轻易涨价。”专家认为，为减少成本，一些厂家不得不在产品质量上想“办法”。而“办法”不外乎减少配置或更换材料，这也直接导致被“更改”的新车质量出现问题。

　　“厂家对内饰、外观做的一些改动，消费者很容易就能发现。但用料的更换即使是业内人也不一定能发现。”一位经销商表示，一辆车有几万个零件，更换一小部分问题还不大，如果大范围更换零件的用料，新车质量下降也就毋庸置疑了。

　　库存车为另一诱因

　　“库存时间太长的车，也容易出问题。”经销商告诉记者，新车放在仓库的时间太久也会使汽车容易出问题。采访了汽车维修专家后了解到，新车如果长期存放不用，汽车内的电线、电瓶、雨刷器和其他塑料器件等极易老化。汽车存在机械结构之间的配合，如果没有及时进行磨合，有些润滑油就会老化、凝固，从而造成机械部件磨损。“将有隐患的车买回家，日后的使用中肯定会出问题。”

　　汽车分析师贾新光认为，虽然厂家对库存车有规定，一般停留两三个月后，最好对汽车进行保养，但出于成本考虑，经销商基本上都不会这样做。贾新光称，如果因为新车出现问题使消费者反复维修，不仅让消费者蒙受时间上的损失，经销商蒙受经济上的损失，厂家更会蒙受品牌美誉度下降的损失。