奥迪R8改造全套碳纤维组件动力亦提升

出处：太平洋汽车网作者：匿名责任编辑：高盼 2008-06-23

本文关键字：奥迪R8 全套碳纤维组件动力

外观部分PPI经过风洞测试打造出一套专属的动力套件。首先将车头水箱隔栅与两侧气坝重新设计，换上全网状设计式样，下方则加上薄薄的下扰流板...

　　作为奥迪旗下第一款纯种跑车R8拥有相当强悍的性能表现，因此它也成为众改装厂的首选目标。近日同样来自德国的PPI改装厂，通过自身擅长的空气动力学套件设计与动力提升套件，让R8的整体实力更上一层楼。

　　外观部分PPI经过风洞测试打造出一套专属的动力套件。首先将车头水箱隔栅与两侧气坝重新设计，换上全网状设计式样，下方则加上薄薄的下扰流板；车侧部分加装侧裙，增加小面积的导流翼；车尾除了加上一大型分离尾翼以外，后厢盖换大面积碳纤维式板，两侧的气坝也重新设计，下方则导入直立式导流板；全数采用碳纤维打造的空力套件，不仅具有轻量化的功效，更可于高速时增加稳定车身效果。

　　动力系统部份，PPI对于计算机芯片重新编写程序，使得最大马力由原先的308Kw提升至338Kw，峰值扭力则由439Nm达到至474Nm。引擎输出功率增加后，PPI换上了以不锈钢打造的高性能排气系统，虽然外观并无差异，但更为浑厚激昂的排气声浪，绝对能让驾驶者更加兴奋；经过动力提升后，使得R8可在4.4秒完成0-100km/h的加速过程，较原厂进步0.2秒，解除限速后，极速则可飙升305km/h。

　　此外轮圈换上19寸式样前后宽度分别为9J与11J，由于镁合金材料的使用，使得轮圈前后仅有7.8公斤与8.2公斤的重量，减轻簧下重量后对于性能表现更有帮助。

　　既然外观都以大量的使用碳纤维，内装当然也不会放过，如手煞车、车门把手、仪表板、中控台饰板、方向盘等处皆可使用碳纤维材质点缀，而地毯则可要求使用真皮铺陈，座椅则提供麂皮或Alcantara等高档皮革选择。