两千元入行 洗车业无序管理引发潜在危害

　　洗车业无序管理引发潜在危害

　　最近两期本报连续报道了《快洗队老板人间蒸发 200车主集体维权》的新闻，引起了读者的极大关注，对于大部分的车主来说，洗车是他们日常有车生活中的一部分，那么目前本市洗车业到底存在哪些问题呢?本报记者进行了调查。

　　现状 1 入行门槛低，2000元起步

　　车市的快速发展引发了洗车行业的急速扩张，路边洗车、门店洗车等业务急剧增多。

　　在远景路中潭路口记者发现，在短短的200米内有着5家洗车点，这些洗车点包括机器冲洗和人工手洗多种形式。而在瑞虹路天虹路路口的100米范围内，有8个路边洗车点在招揽生意。瑞虹路附近的居民介绍，这些洗车点是沿街住宅的居民自己经营，而开个洗车点只要去街道办理相关的手续就能进行。记者了解到，目前洗车点急速增长的最主要原因就是洗车行业的入门门槛比较低。

　　记者在瑞虹路上的洗车点看到，所谓的洗车其实就是一个水龙头、几块抹布再加上几个桶，在一张椅子上立个牌子，上面写着“洗车”。而在远景路上的一家稍具规模一点的洗车点也不过是在路边租间房子，有一两个合伙人和一些最基本的美容器械和零配件，再找块三合板，用油漆一刷，写上“汽车专业美容”。

　　据了解，目前要入洗车点的门槛非常低，开办一家洗车场，只需要工商和环保两个部门进行备案。其间唯一的投入就是场地费用及设备费用，“如果自己开个洗车点，只要2000元的设备费用就行了。”一位洗车房的工人在接受采访时这样表示。

　　现状 2 办卡成流行趋势，私人经营居多

　　大部分的洗车点为了稳定自己的客源都开始向外推广洗车卡。远景路上某洗车点的工作人员告诉记者，由于附近的洗车点特别多，所以他们自己做了些优惠。“我们这里你可以先交纳300元，这样一共可以到我们这里来洗35次，算下来每次还不到10元。”与该洗车点有类似情况的洗车房不在少数，记者在远景路上一家稍具规模的洗车点询问后得知该洗车点若一次性支付500元就能打7折。

　　虽然洗车点都可以办卡，但是其中存在很多风险。记者在与远景路的洗车点进行调查时问道：“如果你们这里拆迁了该怎么办?”工作人员除了表示不会发生之外还告诉记者，可以早点洗完来以防类似的情况。由于大部分洗车点都属于私人经营的街边洗车点，如果办理洗车卡后洗车点突然消失，消费者根本无法获得自己的赔偿。

　　现状 3 加盟洗车店，5000元足矣

　　与街边的洗车点急剧扩张相比，洗车点加盟店的扩张也呈现无序发展，记者与一家名为“欧邦士”的洗车加盟店了解情况，对方告知，只要携带相关洗车点的场地使用证明及5000元的费用，他们就能提供一年“欧邦士”品牌的使用权，总部虽然会进行一定的管理，但这些管理主要是涉及设备的使用等，其他方面的管理及经营方式由加盟者自己进行。

　　在网上输入“洗车加盟”会跳出近万条信息，其中绝大部分的信息表示，只需要5000元到10000元的资金就可以加盟洗车行业。某洗车加盟商告诉记者，只要用了对方的名字就很容易产生一定的社会效应，就容易有客源加入。

　　在调查时记者发现，对于加盟者除了资金的要求外，加盟的品牌拥有者并不会对加盟者的资质进行调查核实，导致很多同汽车品牌的加盟者服务质量参差不齐。

　　现状 4 多头监管，车主无法维权

　　统计数据显示，目前国内专营和兼营汽车美容的企业约为9000家，从业人员约为15万人。数据同时显示，里面绝大部分都是无证经营。

　　那么洗车点是否有人监管呢?记者首先与上海汽车工业协会取得了联系，该协会的工作人员告诉记者，目前上海并没有专门针对洗车业的行业协会进行具体监管。

　　记者与上海城市保洁管理处车容科取得了联系，该科工作人员陈先生表示，他们负责作业场地规范，同时规范用水及对洗车点对周边道路环境影响进行监督，但并不会监督到其具体的运行模式及运行方法，如果发生纠纷，他们只进行事后备案，纠纷可找消保委解决。

　　通过调查发现，目前上海各级管理部门除了管理洗车点的经营资质以及经营对环境的影响外，并没有专门的机构对这些行业进行约束，如果消费者与洗车点发生纠纷的话，消费者并没有一个管理部门可以进行申诉。

　　跟踪报道

　　《快洗队》后续报道>>>

　　奥发承诺：新店卡照用

　　本报连续两期报道了快洗队未返还车主钱款，即突然搬迁的事件后，12月3日，事件又有了最新的进展。受害车主认为上海奥发投资管理咨询有限公司在没有确认相关后续事宜时就将押金等钱款退还给“快洗队”的做法不妥，并提出质疑。

　　为此，上海奥发投资管理咨询有限公司安保部经理姜为杰表示，对于场地提供方来说，奥林匹克主要与租赁场地“上海车智圣商贸公司有相关”的协议约束，对于消费者与上海车智圣商贸公司之间的协议并没有直接联系。同时，上海奥发投资管理咨询有限公司对于消费者的遭遇表示同情，姜为杰表示，如果在通过有关方面都无法找到上海车智圣商贸公司，消费者无法获得任何补偿的情况下，在2008年9月后，上海奥发投资管理咨询有限公司将在原来场地上再次开一家洗车房，届时，这些消费者手中的快洗队卡将可以继续使用。

　　调查手记

　　管理跟不上发展

　　通过调查我们可以发现，在洗车行业中存在的最大问题就是管理跟不上洗车行业的发展。既然有服务必然会有纠纷，而在洗车行业急速发展的情况下，相关职能部门只采取多头管理的方式来进行监管，打击力度上难免被削弱，造成管理上的漏洞。

　　为此，本报建议相关管理部门从源头对洗车行业进行规范，除提高洗车行业的入行门槛外尽快地把洗车行业的服务管理纳入到相应的议事日程中，这样可以有效的避免消费者由于洗车引发的纠纷无法解决的情况。