重在平衡 新标致307对比福特三厢福克斯

   同样来源于两厢车、相同的欧洲血统、相近的性能指标决定了标致307[报价 图片]和三厢福克斯[报价 图片]注定成为一对旗鼓相当的对手。伴随着拥有标致最新的家族特征的新标致307的上市，他们之间的竞争将会进入一个全新的阶段。从家用的角度考量，谁的综合实力会更胜一筹呢？

    行驶表现：

    很少有人怀疑标致307身上搭载的排量为2.0L的EW10A发动机，108kw/600rpm的最大功率和200Nm/4000rpm的最大扭矩，即使在服役几年后的今天，动力输出依旧排名同级车型的前列。相信东风标致也是对其信心十足，并没有对“大嘴”307的动力方面进行过多的改进。福克斯2.0的发动机在最大功率和最大扭矩上分别比307小4kw、20Nm。 

    以操控为卖点的福克斯采用了前麦佛逊，后双摇臂的悬挂形式，在过弯和极限中能提供足够的保证，只是增加了车尾“负担”的三厢版本在循迹性和相应性上会略逊于两厢版本。有得必有失，后双摇臂的悬挂形式在承载能力上不如纵臂扭转梁式，这一点也导致新307比三厢福克斯拥有更高的承载质量。在307国产化的过程中充分体现了标致在底盘调校上的深厚功底。新标致307针对市场反应和道路状况，重新调整了悬挂，使整车高度降低了10mm的同时，进一步提高了操控性能。 

    老百姓居家用车，没有多少车主会将车辆的马力尽数榨尽，也极少能将车辆的操控发挥至极限，行走于繁忙的城市[报价 图片]交通中，舒适度驾乘感受和功能性配置更显重要。 

    新东风标致307提供了两款风格不同的内饰，象牙风格内饰（左图）传承了老款307温馨舒适的整体氛围；钛金风格内饰（右图）通过对深色的运用，增加了整体的运动、时尚感觉，迎合了年轻人的购车需求。

    笔者认为对福克斯内饰“粗糙”的评价有些言过其实，毕竟福克斯在装配工艺水平上还是大幅度领先自主品牌的。07款三厢福克斯2.0豪华型的内饰细节处理较老款有所提高，只是仿桃木的中控台饰板和运动风格稍有偏失，难以衬托出高档的气氛。 

    两车在空间上的差异并不明显，新标致307[报价 图片]在后排腿部空间（左图）上稍稍领先于三厢福克斯[报价 图片]（右图），但这一点只有在长途行车中才能体现出来 

    307拥有足以傲世竞争对手的行李箱（左图），容积达到了620L，行李箱内部设计纵身较大且形状规整，两侧的小隔板设计便于放置细小物品。在后备箱外形上，标致307拥有更宽的后备箱开口和更低的离地高度，便于女性朋友放置大件物品。福克斯的后备箱（右图）容积水平同样领先同级的竞争对手，只是遇到了307这个强劲对手才显得“力不从心”，但526L的容积足以应对日常应用。

 


新标致307上可选装的侧气囊和后排电源插口

    比较遗憾的是，长安福特出于市场策略考虑，取消了三厢福克斯2.0手动运动版，只留下2.0自动档豪华车型孤军奋战。 

    不同于2.0L三厢福克斯的单一车款，新307 2.0可以提供多款手动、自动车型可供选择，即使最低配置的新东风标致307也可以选装6安全气囊、16寸铝合金轮圈和电动天窗等配置，这点在同级别车型中并不多见。对于那些多金且对功能有较高要求的消费者，新307尊享版车型还可以选装集导航、车载电话和30G硬盘于一体的多媒体通讯导航系统。 

    附： 

    保养：长期使用，标致307保养费用更低 

    新307和福克斯在机油、三滤等日常保养配件价格方面互有高低，但由于新307的保养间隔比福克斯长，且307的自动变速箱油为免维护，转向助力油也无需整体更换，只需适量添加。参考4S店提供的保养价格，在行驶至3万公里时，新标致307的保养费用会比三厢福克斯少近1000元。因此从长期使用的角度看，新标致307的保养费用更低。 

    作为成熟车型，新东风标致307和长安福特福克斯均将在中国市场保持较长的生命周期。有观点认为标致307的技术落后，即将被淘汰，笔者这一观点显然站不住脚，与307同源的雪铁龙C4和东风标致凯旋[报价 图片]依旧分别活跃在欧洲和中国市场就是对这一看法最好的反证。 

    在产品日趋同质化话的今天，只有更注重细节的表现才能满足挑剔的消费者，价格十万出头的家用三厢车，出色的平衡性才是最重要的，依此标准衡量，动力充足、车型配置丰富、价格跨度更大、保养费用相对较低的新307显然综合实力稍强一些。