难分伯仲 新雪铁龙C5对比福特新蒙迪欧
今年可以称得上是中国轿车B级市场更新换代的一年。先后推出了众多重量级的B级新车，包括了新A4[报价 图片]，新雅阁[报价 图片]，新马六，新蒙迪欧[报价 图片]，而就在不久前，雪铁龙公司又推出了它即将国产的B级新车C5。那么，以福特新蒙迪欧为假想敌的C5究竟在与蒙迪欧的对比中处于怎样的位置呢？
两种套路的外观
近两年非常流行的运动风格在这两款车上都得到了淋漓尽致的展现，不过，虽然同样强调运动的动感，但在骨子中的精神却差异不小。
新款福特蒙迪欧
福特的这款新车依旧延续了福特新一代车系“Kinetic”的设计语言，整体设计充满动感，车身姿态也涉及得前低后高，有一种跃跃欲试的动感。在具体的细节方面，家族X型的隔栅设计，粗大的进气口，外凸的轮眉，立眉的大灯都显示出了它的威猛与运动气息，似乎在它的骨子中，流露的就是一种欲与天公试比高的心智。
全新的雪铁龙C5
相比之下，显然雪铁龙的这款新军在设计上虽然也沿用了时髦的宽大进气口，立眉的大灯设计，不过，从总体的设计线条来看，它的设计更为舒畅大气，更加讲究优雅对于这个级别车主的吸引力。从前轮眉延续到后轮眉的腰线四平八稳的贯穿始终，让人看起来十分踏实，稳健，颇有一番“羽扇纶巾”的范。
从车型尺寸上看，两款车的长度基本相当，都在4.8米左右，而在车高方面，C5则比1.8米高的新蒙迪欧矮了足足3.5公分，在车宽方面，则是颠倒过来的，C5的1.86米比蒙迪欧的1.45米宽了4公分。这样的差距不仅会影响车内乘员的头部和肩部空间，而且，从外观上看，C5更为扎实，厚重，而蒙迪欧则更为激进，高挑。
略有差别的动力
在新蒙迪欧[报价 图片]上配备的是一款2.3升发动机，最大功率为160马力。采用全铝材料的这款发动机在燃油经济性上表现的不错，市区油耗在9个油左右。此外，它出色的低转高扭的动力表现也是它的一个重要亮点。
福特新蒙迪欧的发动机照片，雪铁龙C5的发动机照片由于厂家还没有公布，所以暂缺
不过，虽然目前还没有媒体试驾过新C5，但是它的动力系统也不可小视，不仅有两款汽油机可以选择，还有其他四款柴油机可供选择。不过由于进入中国的车型将铁定是汽油机型，因此，我们主要介绍一下它的汽油发动机。在汽油发动机序列中，分别是1.8i的127马力发动机和2.0i的143马力发动机。
因此，可以说，如果雪铁龙不针对中国市场推出排量更大的发动机的话，即便是使用2.0的发动机，在动力方面也无法与新蒙迪欧匹敌。
出色的舒适性
在静音设计方面，新C5采用了大量的隔音降噪设计，包括对车体和车门进行更为严密的密封设计，安装隔音风挡玻璃和多层侧窗并改进了悬挂连接点的设计。此外，最重要的一点是，这款新车还配备了可调节式悬挂，从而保证前双叉臂，后多连杆式的悬挂方式能够提供更为舒适的驾乘感受。它的这种名为“Hydractive 3”的主动式悬挂对各种颠簸路面有着很好的吸波效果。在最软的设置下能够提供最舒适的驾乘感受，而在最硬的悬挂设置下，则能够展现出出色的车身控制。
此外，前排座椅不仅可以电动多方向进行调节，而且，它的驾驶员位置还可以选装上按摩座椅，消除驾驶者的驾驶疲劳。
新C5的内饰感觉更加稳重，座椅的雕刻感更强。
不过，新蒙迪欧的悬挂系统也并不逊色，不仅在悬挂布局上完全相同，而且也配备了可进行调节的IVDC悬挂。不过，由于它的整体设计偏向于运动，因此，它的悬挂系统也比C5的更加硬朗一些。因此，在舒适性方面，C5要比蒙迪欧更有优势。
在内饰方面，新蒙迪欧的内饰设计明显要比C5的设计风格更加运动一些。如果说坐在C5的驾驶舱里感觉到的是一种内敛，含蓄的氛围。那么新蒙迪欧则能带给你另外一种，开朗，奔放的感觉，凸出的中控台，大量使用金属质感材料包覆的面板和方向盘，都在释放着源源不断地科技感和驾驶的激情。
同样安全
新C5在被动安全系统中配备了9个安全气囊，还有应对各种复杂情况下的刹车系统，包括EBD，紧急刹车辅助系统，ABS和ESP等标配安全设计。此外，变线警示系统和AFS（主动随动转向头灯）也提高了车辆在行驶中的安全性。
从某种方面来说，新C5和蒙迪欧更像是同一个级别车的两种不同风格代表
同样，蒙迪欧的安全配置也一样相当完善。不仅标配了ESP，ABS，EBD等常见的安全系统，还有标配的紧急事件警示灯辅助系统和先进的头灯系统对车内的乘员提供保证。它的七个气囊，回缩式转向盘也都对车内的乘员进行了非常全面的被动安全保护，因此说，在安全设计方面，两车的差距依旧不大。
虽然同是两款新车，不过，显然，它们在设计之初的定位就显出了一定的差别，一个偏向运动，一个更倾向于舒适。但是，这两款车无论在设计，动力，操控还是安全性方面，都没有什么明显的差距，所以，笔者认为究竟是现在下单购买蒙迪欧还是明年等待C5的国产还是要取决于买主对于车子的需求来确定。
