上班代步 标志206和雪佛兰乐风如何选择
随着生活水平的提高，上班一族已不再满足于坐公共交通来回，于是购买一辆入门级车型作为代步使用，成为了一种新的消费趋势。论坛中的一位网友提出了，想买一辆车作为上班代步使用，公司离家比较远，来回70公里左右，并且在标志206[报价 图片] 1.4和乐风[报价 图片]1.4 SE之间犹豫（点击查看原问题）。综合这位朋友的情况，每个月开车的总里程估计在2000-2500公里之间，相对行驶里程较多，因此对外观空间、发动机性能、油耗、操控、维修保养等方面要求较高，本文就这几个方面对辆车进行一番对比，看看哪款车更适合您。
外观空间篇：两厢与三厢的对抗
标志206外观动感十足
乐风外观线条流畅
标志206作为PSA集团下一款运动车型，外观的设计充满动感，外形最醒目的就是一对斜体三角形的车头大灯，很有跑车格调，车尾灯也与车头大灯连成一线，令整辆车子看起来充满运动气息。同时206也是国内两厢运动车型的一大代表，是喜欢运动的年轻人，尤其是男性消费者的最爱。
相比标志206充满运动的外形设计，乐风就显得要含蓄了很多。和两厢版本相同的前脸给人一种虎头虎脑的感觉，这样的造型显然无法和运动联系在一起。好在乐风尾部的设计，并没有像很多两厢车型改三厢那样，显得格格不入，甚至可以说乐风的后备箱造型是整体外观的一大亮点所在，使得车身线条更为流畅。
标志206后排空间局促
乐风空间感受相对出色
从车内空间来说，这就不是标致206的强项了，一款强调运动的两厢车的空间只能用将将够用来形容，如果说前排还能基本满足驾驶需求的话，那么后排空间就显得有些寒碜了。无论是腿部还是头部空间，对于成年男性，都不太够用。如果作为日常代步使用之外，后排利用率不高的话，标志206还是不错的选择。
乐风虽然也属于A0级车型范畴，但前后排的空间表现要比206更为出色一些。这也是乐风作为热卖车型的一大卖点所在，充裕的驾乘空间，加上相对两厢车更为宽大的行李箱空间，是除了上班代步以外，居家出行不错的选择。对于喜欢自驾游的朋友来说，后排坐上三两知己，行李箱带上野餐用具，都显得比较轻松。
动力操控篇：不同风格的碰撞
标志206[报价 图片] 1.4发动机属于典型欧洲高转速调教
乐风1.4Twin-Tec发动机源自澳洲
标志206所使用的1.4升发动机属于典型的欧系高转速的调教，低速扭矩相对比较欠缺，对于城市[报价 图片]用车频繁的起步刹车显得不太适应。但是一旦发动机转速超过3000转以后，车辆的加速性能会有一种脱胎换骨的感觉，并且燃油经济性也大大提高。如果每天上班来回70公里，都是快速路段的话，那么标致206的性能将得到很好的发挥，油耗也能控制在8升以下。
乐风[报价 图片]1.4Twin-Tec发动机源自通用在澳大利亚的霍顿公司，单从最大功率、最大扭矩这些数据来看，这款发动机在同级车型中也名列前茅。但是实际的驾驶感受，乐风的动力性能远没有想象中那么出色，不管是低速阶段还是中高速阶段，整车的提速性能没有一个明显的发力点，适合驾驶风格温柔的消费者使用。还有就是乐风的综合油耗也比较高，一般情况要超过9升，对于用车里程较高的私车用户，相应支出的费用也相当可观。
标志206三辐式方向盘指向精确
乐风驾驶感受轻松
说到标致206的操控，那就不得不提一下这款源自世界拉力锦标赛（WRC）的底盘，加上两厢车操控的先天优势，206的驾驶乐趣明显要强过乐风。不过其使用的运动调教，难免方向盘在低速状态下会比较重，助力的感觉不明显，因此206更加适合男性消费者驾驶。还是那句话，如果每天驾驶的路况良好，车辆的速度能跑的起来，那就选择标致206。
通用旗下的车型，对于方向盘助力的调教很有心得，虽然像乐风这样入门级车型不提供随速可变的助力系统，但低速状态下转动轻松，高速时也不至于丧失路感，是一种比较折中的调教方式，能满足大部分驾驶者的需要。如果经常驾驶在拥堵路段，并且不在乎油耗的话，选择乐风也不错。
最后说一下辆车的维修保养，由于属于同一级别的车型，各服务网点的竞争也日趋白日化，因此车辆维修保养的价格基本持平，更换机油三滤算上工时费的话，都在300元左右，不存在明显的差异。但是别克的售后服务网点要比标致更多一些，乐风服务上的优势更加明显。车辆在使用中难免会有这样那样的问题，加上正常的保养，其实开车去4S接受服务的机会并不少，因此选择服务网点更多的品牌，也相当重要。
总结：标致206与雪佛莱乐风代表着两种完全不同的造车风格，是欧系车与出生于美国的韩系车之间的碰撞。相对提问网友的情况，每天上班来回里程数较长，一般不太可能是在市中心上班，因此途径的道路应该是路况良好的快速路，标志206 1.4出色的运动性、更好的燃油经济性能得到充分的发挥，如果公司或居住地附近有标致4S店的话，206将是你的首选。
