国产双B旗舰对决 奔驰E350VS宝马530Li
编者按：提到豪华车，所有人一定会想到宝马、奔驰，身为全球仅有的两个年销量超过100万辆的豪华品牌；宝马、奔驰一直在竞争，这种竞争现在也延续到国产行政级车市场，宝马530Li和奔驰E350，是国产双B阵营中的领军者，它们也是国内中高级车市场的宠儿。很多消费者在这两款车之间徘徊。是奔驰E350更强还是宝马530Li更出色，这是一个值得讨论的问题。点击查看问题
品牌认可度 双B难分高下
是宝马认可度更高，还是奔驰更讨公务人士欢心，这是一个很难回答的问题。支持宝马的人说宝马比奔驰更高档，支持奔驰的人说，奔驰是世界第一豪华品牌，这种争吵从来就没有停止过。
根据中国进口汽车贸易中心提供的数据显示，在2006年的豪华车市场，奔驰S级[报价 图片]销售了7242辆，宝马7系[报价 图片]销售了7522辆，从这数据上看，2006年，奔驰在自己的优势项目上失手。
对于5系[报价 图片]和E级[报价 图片]两款中高级车，截至到今年前8月，国车5系[报价 图片]Li销售量9855辆，奔驰E级销售了4220辆，宝马5系的销量是奔驰E级的2.3倍。这种销量上的差距证明，在50～75万元中高级车市场，宝马5系比奔驰E级更受宠。
奔驰E350与宝马530Li价格差距有些大
从排量上划分，宝马530Li的直接竞争对手应该是E280，但E280不能代表国产E级的最高水平，所以这场PK代表奔驰出场的是E350。
在价格上，两款车相差不少。奔驰E350的售价达到74.8万元，宝马530Li两款车型售价分别是典雅型64.26万元，豪华型69.9万元，从价格上看，宝马530Li比E350的购买价格低10万元。
通过轴距加长让5系[报价 图片]Li在空间上获得完胜
外形上两款车都足够大气，奔驰E350的长宽高为4856×1822×1484mm，宝马530Li是4981×1846×1477mm，虽然不如奔驰S级[报价 图片]或者宝马7系[报价 图片]那般巨大，但坐着它们出席任何高档聚会都绝对不会让主人丢面子。
宝马530Li
140mm如果用在加长保险杠上，那对车内空间不会有任何改变，但如果全部用在B柱和C柱之间，则是另外一种情况。看着奥迪A6L[报价 图片]因为宽敞的后排空间而在中高级车市场一骑绝尘，宝马5系[报价 图片]也坐不住了，拿起来了加长的手术刀，一切就是140mm，这让5系的后排空间不再是对手利用的软肋。3028mm的轴距居然超过标准版7系的2990mm，用5系的钱享受7系的腿部空间，是5系Li在舒适性上的最大卖点。
与宝马的变通相比，奔驰则“固执”的多。它对奥迪A6L和宝马5系Li的热销视而不见，依旧坚持自己的原汁原味设计。在5系没有加长之前（轴距2889mm），奔驰E级[报价 图片]的2854mm轴距就处于劣势，在5系Li加长之后，这个差距被进一步拉大了。
奔驰E350
不需要通过数据来说话，仅仅用肉眼就能看出两款车后排空间的差距。对于宝马530Li来说，即使是加了后排DVD影音系统和小桌板的豪华型，它的后排空间也远远大于奔驰E350，更不要说没有这些“累赘”的530Li典雅型。
在乘坐舒适性方面，两款豪华车都达到了同级别车的最高水平，不需要消费者有任何的顾虑。面对颠簸路面，悬挂过滤的非常彻底，很难让乘坐的人感到不适。静谧性方面，两款车虽然没有达到雷克萨斯那种吓人的程度，但绝对不会让乘坐者心烦。
奔驰E350的双控空气悬架非常出色，不仅控制弹性又控制阻尼，可以选择三种工作模式，舒适、运动Ⅰ和运动Ⅱ。但是不要误会，这是有限度的，既不会软到美国车的程度，也不会硬到纯种跑车的水平，只是相对而言。毕竟只是一款行政级车，要兼顾前排和后排乘客。
宝马530Li则没有像奔驰E级那样采用空气悬挂，只是通过出色的调校来权衡两方面的需求，从实际使用上看，宝马确实做到了很好的兼顾，在拥有良好舒适性的同时兼顾操控性。
E350加速平稳 530Li依旧暴烈
从排量上看，两款车并不在同一级别。530Li的排量只有3.0升，而E350却达到3.5升，但宝马依靠自己对出色的发动机功率压榨技术，几乎找平了发动机排量上的差距。
宝马530Li
530Li经典的直列6缸3.0升发动机的最大功率和扭矩分别达到190kw/6600rpm、300Nm/2500-4000rpm，仅比E350的V型6缸3.5升发动机迸发出的200kw/6000rpm、350Nm/2400-5000rpm少10kw和50Nm。在升功率方面，宝马超过63.3kw/L，而奔驰只有57.1kw/L。
在变速箱的匹配上，奔驰E级[报价 图片]采用7速自动变速箱，而宝马依旧采用6速自动变速箱。依靠低速扭矩和变速箱的优势，奔驰E350的0～100km/h加速仅需6.9s，领先宝马530Li的7.2s，最高车速方面，两款车都可以达到250km/h。
数据上，E350的动力性比530Li要出色，但实际驾驶感觉，是530Li更有激情，E350更多的是强调一种平稳。
在急加速时，如果全凭感觉你很难相信这是一款采用3.5升V6发动机的大排量轿车。一脚油门踏到底，响胎是根本不可能发生的，推背感更是被化解成理性和舒适的推力。变速箱在发动机转速达到6000rpm时自动升挡，如果不看转速表，你很难察觉。在平稳中，E350可以一直加速到240km/h，整个过程发动机绝对不会发出撕心裂肺的尖叫。变速箱仅仅升到6挡，发动机转速维持在5000rpm左右。在整个过程中，你感受不到一辆不到7s破百的大排量车应有的运动，平稳占据了整个过程，对于驾驶者来说，这是令人厌烦的，但对于后排乘客来说，这是非常舒服的。
奔驰E级
相比奔驰E350的四平八稳，530Li则让你感受到明显的运动性和照顾驾驶者的设计。全能调节的真皮座椅，是宝马送给驾驶者的最好见面礼，不论你是1.9米的大胖子还是1.6米的娇小女生，在530Li身上，你都能找到严丝合缝、人车合一的完美驾驶感受。
起步时猛踩油门，530Li的运动性马上会被调动起来，良好的动力相应马上会让530Li起跑。作为中高级车，虽然530Li的推背感不如跑车明显，但无论车内乘客还是驾驶者，都会感受到比E350更强的推力。变速箱会在发动机转速达到7000rpm的时候在跳入高档位，这是宝马独具磁性的发动机声音会传入车内，别担心，这种声音绝对不会扰人。与E350的四平八稳相比，530Li的加速过程更具动感。
操控性方面，两款车强调的是不同风格。同样是高速过弯，奔驰E350强调的是顺滑、舒适、轻松，530Li则更强调参与性，它希望通过后轮有限的滑动，来调动驾驶者的积极性，让它体会到驾驶乐趣。这是两种截然不同的风格，很难判断那种更好，只能说坐车的人喜欢E350，开车的人喜欢530Li。
配置上 530Li典雅型与E350相当
对于这两款来自全球最著名的两大豪华品牌的国产旗舰中高级轿车，有关它们的安全配置不需要我过多的阐述。即使你是非常苛刻的消费者，它们也足以满足你的要求。在舒适性配置上，两款车已经不需要用一些华而不实的配置来提高自己的身份。如果是区别，就是E350的全景天窗比宝马530Li的普通天窗更诱人，530Li的优势，则是倒车雷达更好用，驾驶座椅更贴身。这也表现出两款车的定位取向。奔驰E级关照后座，宝马5系[报价 图片]的设计重点在前座。当然，530Li也有照顾后座乘客的设计，比如在副驾驶座椅靠背上安装了调节装置，方便后排乘客调节前座。
从舒适性配置上看，530Li典雅型和E350相当，530Li豪华型则多出了实用价值不大的后排DVD系统、车载冰箱和小桌板。以笔者的观点，为这三样配置多花5.64万元不值得，一方面是它们用处不大，两一方面是这些配置会占用后排腿部空间。
购车建议：
武断的说宝马更好或者奔驰更出色，是错误的。虽然很多人习惯将宝马奔驰视为直接竞争对手，但从530Li和E350表现出的特点上看，两款车的诉求并不相同。对比两款追求不同的车，显然不会得到更好的结果，只能根据消费者的实际用途来评价哪款车更合适。
如果是追求舒适性、同时需要加速性能的消费者，那E350是最好的选择；如果是需要大空间、驾驶乐趣的消费者，那他不会选择530Li以外的车型。在消费者花费的购车款中，E350的钱都是给后座花的，530Li则是前后座各占一半。
