威驰停产 一汽丰田拟用新三厢威姿换威驰

笔者从相关渠道获悉，在明年，一直给一汽丰田在小型车市场撑了多年门面的威驰[报价 图片]，就要迎来自己停产的那一天。不过，威驰停产之后，谁来接威驰留下的盘子呢？在明年三月份，一汽丰田将会在天津的生产厂投产一款代号为“483”的紧凑型轿车。这款车对外宣布的名称是“Belta”，但是，从国外的情况来看，其实这款车就是即将在广州丰田投产威姿[报价 图片]（Yaris）的三厢版车型。


    那么在威驰和Belta之间，到底存在多大的差别呢？ 

    从底盘技术角度来讲，这两款车都来自于丰田的NBC（新基准轿车）平台，在这个平台上，还诞生过威乐[报价 图片]车型。因此，威驰和Belta的底盘相似程度还是比较高的，除了外形差不多之外，可能也就是在轴距方面，Belta的轴距要比威驰更加长一些，所以Belta的后排乘客可以获得比威驰更加宽敞的后座空间。 

    内饰方面，Belta的内饰看起来视觉效果更加现代一些，从目前已发布的日本版、美国版、泰国版车型来看，它们的内饰几乎是一模一样，因此，笔者估计在中国投产的新Belta，在内饰方面也不会有很大的改变。

    动力系统上，日本原版的Belta车型采用了两款发动机，1.0L和1.3L VVT-i发动机，并且有一款四驱运动版本。但是，在中国市场投产后，原厂的那一款1.0L发动机几乎不大可能在中国市场上出现，倒是那一款1.3L的发动机和现在老威驰的发动机比较相近，搭载在Belta的车身上比较有希望。除了这款1.3L的发动机外，Belta可能还会把卡罗拉[报价 图片]的1.6L发动机“借”过来，不过，也不排除继续沿用老威驰1.5L发动机的可能性，但是由于这款发动机的技术含量相对低了一些，所以这款发动机被沿用的可能性要小一些。


    卡罗拉使用的1.6L发动机                        Belta原装的发动机 

    最后笔者提一句，如果Belta（三厢Yaris）落户一汽丰田，考虑到其姊妹产品两厢Yaris早已确定明年在广州丰田投产的情况。那么就出现同一系列的两款产品却分别被落户在南，北丰田，这种情况在中国市场甚至世界市场上，都极为少见。这是丰田为了平衡两家工厂的产品重心而做出的举措，还是在利用同一款产品，测试两家丰田厂的实力，仍有待考证。